Histoire du projet de tramway de reims

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Histoire du projet de tramway de reims

Message  Invité le Dim 7 Mar - 23:09

Le 23 sept 1985 la Sofretu a présenté une étude sur le tramway, car il fallait un coût d'exploitation moins coûteux, plus confortable et plus performant,

des plans de l'époque sont à venir dans les prochaines semaines !

a+

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Re: Histoire du projet de tramway de reims

Message  Invité le Lun 8 Mar - 16:13

Bonjour a tous,

pour apporter ma petite contribution a cette rubrique, voici le schéma de ce qu'aurait pu être la ligne de tramway dans les année 1991-1992


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Re: Histoire du projet de tramway de reims

Message  Cyril le Dim 30 Mai - 17:58

Pour précision, ce tracé avait déjà été définie pour supprimer la ligne H qui était déjà saturé en 1990 (Déjà !)
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Re: Histoire du projet de tramway de reims

Message  Kajiurago le Ven 4 Juin - 17:18

1984 : premiers projets (BHNS, tram, métro léger...)
1985 : étude de la SOFRETU validant le projet
1985 : présentation du projet avec ALSTHOM, BOUYGUES et PERTUY (déjà eux !)
1986 : présentation au public. Un TFS nantais roule en gare de Reims. Voyages de délégations à Grenoble
1988 : dossier de demande de subventions de l'État
1989 : subventions accordées, projet prioritaire

La ligne aurait fait 19 stations, 15 rames TFS, 6' d'intervalle en moyenne. Prix 1988 : 750 MF dont 192 pour les rames.

Début des travaux : mars 91, mise en service : décembre 93.

Réforme de 6 articulés et 7 standards, diminution de 970 000 km bus par an. Lignes H et I supprimées, ligne N détournée par l'avenue de Gaulle, ligne P renforcée, ligne E (Champ Paveau) limitée à la Porte de Paris, ligne M limitée à Mauriac, ligne R limitée à Michelet.
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Re: Histoire du projet de tramway de reims

Message  Cyril le Ven 4 Juin - 17:44

Kajiurago a écrit:

Réforme de 6 articulés et 7 standards, diminution de 970 000 km bus par an. Lignes H et I supprimées, ligne N détournée par l'avenue de Gaulle, ligne P renforcée, ligne E (Champ Paveau) limitée à la Porte de Paris, ligne M limitée à Mauriac, ligne R limitée à Michelet.


C'est un peu le même principe qui peu se faire pour 2011, suppression de la I et renforcement de la rocade P fusionné a la S ..Déjà en 1991 ce projet en était là. On sent que l'avant projet de 1990 est ressorti du placard.
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Cyril

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