[Orléans] TAO

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Re: [Orléans] TAO

Message  Cyril le Sam 22 Mar - 15:04

YLH-maestro a écrit:Ben là, c'est sur qu'il n'y a plus beaucoup de messages

J'aime bien la dernière photo ceci dit

Du fait que cela va devenir un simple sujet pour toi il y aura moins de messages ?
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Re: [Orléans] TAO

Message  Cyril le Dim 23 Mar - 14:34

La rubrique est devenue un sujet simple, pour éviter de faire doublon avec le forum déjà existant. Ceci n’empêche en rien de poster pour les passionnés locaux   
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Re: [Orléans] TAO

Message  YLH-maestro le Jeu 1 Mai - 10:48


Séquence nostalgie avec un GX317 €3 portant l'ancienne livrée, le Dimanche 15 Mars, dernier jour de circulation d'un ligne de bus régulière rue Jeanne d' Arc à Orléans.
Cette rue est désormais parcourue par le tramway B, avec APS:

Avant


Après

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Re: [Orléans] TAO

Message  Cyril le Jeu 1 Mai - 10:55

Ohhh très joli en effet   Merci pour cette séquence nostalgie ! Quel métamorphose quand même   
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Re: [Orléans] TAO

Message  passionTUL le Jeu 1 Mai - 11:24

Impressionnant !
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Re: [Orléans] TAO

Message  Invité le Mer 14 Mai - 2:28

Salut, désolé pour mon français, mais je suis polonais.


Avez-vous une liste de tous les R312 d'Orléans? Ou peut-être vous avez des photos R312 n ° 285, 287, 315, 323?


Merci pour votre réponse et meilleures salutations. 

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Re: [Orléans] TAO

Message  Cyril le Mer 14 Mai - 7:15

Bonjour,

Je t'invite à te rendre sur le forum local réservé sur le réseau d'Orléans, ils t'apporteront la réponse adéquate :

http://www.snotao.com/

  
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Re: [Orléans] TAO

Message  Kajiurago le Mer 14 Mai - 8:03

Je rajouterais que tu n'as absolument pas à rougir de ton français
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Re: [Orléans] TAO

Message  Cyril le Mer 14 Mai - 8:06

J'approuve !  
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Re: [Orléans] TAO

Message  Invité le Jeu 15 Mai - 1:18

Merci beaucoup pour votre aide. 

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Re: [Orléans] TAO

Message  YLH-maestro le Dim 24 Aoû - 14:45

Bonjour à tous les amis du forum

Pas beaucoup de nouveautés sur le réseau TAO cette année, si ce n'est une légère augmentation de l'offre
Voir sur le site officiel

Infos copiées du site officiel (mes commentaires en italique, je n'ai recopiée que les infos les moins inintéressantes )
LIGNE A : Le dimanche, début des services dès 4h50.
LIGNE B : Des fréquences améliorées toute la journée, du lundi au vendredi : 1 tram toutes les 7 à 8 minutes, de 6h30 à 19h30
(actuellement, les fréquences promises ne sont pas assurées, car une partie des rames est utilisée sur la A pour cause de ralentissements et travaux en ligne)
LIGNE 1 : Le dimanche, début des services dès 5h20.

Pour les trois lignes suivantes, enfin un vrai cadencement, et non plus des horaires bâtards type un bus toutes les 22 minutes ou toutes les 35 minutes Razz
LIGNE L "Libellule" : Des fréquences améliorées toute la journée, du lundi au samedi : 1 bus toutes les 20 minutes.
LIGNE 22 : Déplacement du terminus de "Croix Saint-Marceau" à "Zénith - Parc des Expositions".
Fréquence améliorée : 1 bus toutes les 30 minutes (cette ligne nécessite désormais 3 véhicules)
Navette GEZI (ligne desservant une zone industriel et rabattant sur le tram B, GEZI signifiant groupement d'entreprises de la zone industrielle)
Nouvelle période de fonctionnement : du lundi au vendredi, un bus toutes les 30 minutes de 5h30 à 20h30. Horaires identiques toute l'année, y compris pendant les vacances scolaires.

En sus, il y a désormais deux lignes "b" les 3b et 18b. Ce sont des navettes partielles du fait de travaux sur l'itinéraire normal des lignes concernées. Voir le lien plus haut. La 3b était sous-traitée à Transdev RVL l'année dernière avec des Agora S et GX317.


Par ailleurs, c'est en principe cet automne que l'AgglO prendra des décisions concernant l'évolution du réseau:
-> ligne B du tram prolongée à l'ouest (la Chapelle Saint Mesmin). Le centre de maintenance tram de St-Jean-de-Braye est en principe suffisamment grand (25 emplacements de remisage)
-> TCSP vers le nord-ouest de l'agglo (Fleury les Aubrais et Saran), vers la clinique Oréliance avec deux options:
 * troisième ligne de tram vers le nord-ouest de l'agglo, en débranchement de la ligne A après la station Libération.
 * BHNS au départ de la gare d'Orléans avec un nouveau pont sur les voies ferrées.

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Re: [Orléans] TAO

Message  Cyril le Dim 24 Aoû - 17:36

Petit à Petit l'oiseau fait son nid.


Cependant, le projet de la troisième ligne sera t-elle véritablement viable ?! Car la B semble, selon les locaux, un peu " vide " ou du moins il y à pas les voyageurs estimées dessus ?

Le TCSP semble une alternative moins coûteuse. Mais quel ligne va t-elle réellement remplacer et dans quel but ? A moins que le TCSP ouvre des nouvelles dessertes.
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Re: [Orléans] TAO

Message  YLH-maestro le Dim 24 Aoû - 19:45

La B transportait aux dernières nouvelles 28000 voyageurs/jour, pour 22000 prévus. Elle fait donc mieux que ce qu'envisageait l'équipe en place à l'AgglO, mais pas assez vu le prix qu'elle a couté (400M€ pour 11km)

C'est d'ailleurs la ligne la plus chère par passagers au kilomètre depuis le prolongement du T1 à Toulouse 

Elle fonctionne bien côté ouest, du moins entre le pont de l'Europe et le centre-ville, mais est plutôt vide côté est, car elle est trop lente et ne dessert pas directement la gare d'Orléans contrairement au bus. A titre de comparaison, trajet entre Léon Blum et la gare d'Orléans:
* bus 2 actuel: temps de parcours de 18 à 22 minutes toutes les 12 minutes avec la ligne de bus 2 actuelle
* tram B actuel: temps de parcours 18 minutes toutes les 7 minutes en tram jusqu'à Halmagrand + 500 mètres de marche à pieds.
c'est à dire 25 minutes au total en comptant la marche
* TER (vers 2020): temps de parcours 9 à 10 minutes toutes les 30 minutes.

La réouverture de la ligne TER desservirait l'agglo avec 4 haltes, dont deux en correspondance avec le tram.
Site RFF, ligne TER Orléans Châteauneuf/Loire

Le TCSP ne coutera pas trop cher, car il devrait emprunter en grande partie une ancienne plate-forme ferroviaire d'embranchement industriel, elle desservira deux gares
S'il se fait en tram, cela permettra de soulager la partie la plus chargée de la ligne A (tronc commun entre Libération et le quartier Saint Marceau via le centre ville).
Sans vraiment remplacer de ligne existante, absorberait une bonne partie du trafic de la ligne 1 du moins entre gare d'Orléans et la clinique Oréliance. Il doit desservir un nouveau quartier à côté de la gare des Aubrais, coincé entre les voies ferrées et l'ancienne RN20.

Article ancien sur ce quartier dans la Rep'
Situation dans google map

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Re: [Orléans] TAO

Message  YLH-maestro le Dim 31 Aoû - 13:08

Bonjour

Pour la route, une photo pas très belle mais qui montre une "nouveauté" pour les conducteurs de tram orléanais depuis l'ouverture de la ligne B en 2012: les marches HLP. Auparavant, sur la A, toutes les circulations (hors incident) se faisaient en commercial.


Je ne savais pas trop ou la mettre, je la met ici:


En rapport avec le projet de TCSP plus haut, l'itinéraire (en bleu) à partir de la station Libération du tram A (ici en rouge).
En jaune, il s'agit d'un projet de télécabine pour relier les deux côtés de la voie ferrée à la gare des Aubrais.

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Re: [Orléans] TAO

Message  Cyril le Dim 31 Aoû - 16:39

Bien les deux clichés ! La seconde me rappelle un souvenir Razz Pour le projet du rallongement de la A, cela serait juste un prolongement ou une ligne à part entière ?
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Re: [Orléans] TAO

Message  quentin.51 le Dim 31 Aoû - 18:18

C'est la plus orléannaise des rames rémoises
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Re: [Orléans] TAO

Message  Kajiurago le Dim 31 Aoû - 18:43

Non, c'est pas un prolongement de la A, c'est une nouvelle ligne qui serait en bus à haut niveau de service, selon le tracé bleu d'ailleurs fort bien modélisé.
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Re: [Orléans] TAO

Message  YLH-maestro le Dim 31 Aoû - 21:27

Pour le moment, on ne sait pas si ça sera tram ou bus, ça sera arbitré lors d'un prochain conseil d'agglo.

Je me cite depuis le forum sara-infras.fr pour donner une estimation des coûts
YLH-maestro a écrit:Dans une interview de la Rep', le président de l'agglO a déclaré que le tram impliquerait un linéaire plus court à construire, sans ouvrage d'art, alors que le BHNS nécessite un nouveau pont sur les voies ferrées et des voies réservées rue Émile Zola, donc un coût pas forcément rédhibitoire.
Un rapide calcul lui donne raison quant à l’opportunité de construire un tram tout de suite:
* 3,5 km de tram à 15M€/km : 52,5M€
* 5,5 km de BHNS à 7M€/km : 38,5 M€ (la partie en centre ville tirera le coût vers le haut)
auquel on ajoute le pont à 8M€ : 46 M€ au total, soit à peine moins
Le seul obstacle, c'est l'avis de madame le Maire de Saran: est-elle aussi anti-tram que son prédécesseur

Sinon, j'ai retrouvé un article faisant le bilan de la B lors des deux ans en Juin.
Article de la Rep'

La Rep' a écrit:
Deux ans après sa mise en service, la ligne B tient-elle ses promesses ?
28.000 voyages par jour. La ligne B a été adoptée. Pourtant, la fréquence n’est pas celle annoncée (lire notre test). Et les premiers mois ont été minés par des soucis techniques aujourd’hui résolus.


Concernant vos Citadis 302, La plus orléanaises des rémoises, ce serait plutôt la rame taguée par un graffeur local Razz

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Re: [Orléans] TAO

Message  Cyril le Dim 31 Aoû - 21:41

Autant faire un tramway, dont la capacité plus grande pourrait permettre d'endiguer un flux plus large.
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Re: [Orléans] TAO

Message  YLH-maestro le Ven 14 Nov - 23:22

En tant qu'orléanais, je me dois de faire vivre cette partie:
pas de nouvelles, et pour cause, l'AgglO n'a pas répondu à temps pour le 3ème appel à projet pour avoir les subventions Grenelle
On ne sait toujours rien des projets qui seront retenus, que ce soit en terme de tracé ou de mode.

Profitant d'une question sur un autre forum, je ressors cette carte maison et bien sur perfectible du réseau tram actuel et de mes idées de prolongement. Cette carte est ancienne et inachevée, du coup, je la mettrai à jour avant la fin de l'année.
Carte Google Map du tram d'Orléans par YLH

et une petite photo insolite d'Aout 2010

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Re: [Orléans] TAO

Message  Cyril le Sam 15 Nov - 10:05

Les idées de prolongement et création me semble plutôt pas mal Ne connaissant pas suffisamment Orléans je ne peux pas vraiment avoir d'avis subjectif Razz
Bien pour le cliché
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Re: [Orléans] TAO

Message  superbus le Dim 2 Aoû - 15:04

Wesh la famille !

I'm back ! Sorry for my english verry bad...

C'est un peu le bordel le topic Orléanais depuis que tout a été fusionné... Il n'y a plus aucune logique dans les messages m'enfin bon.

Parlons un peu d'Orléans, pour vous annoncer l'arrivée d'une nouvelle filiale Keolis, afin de remplacer un sous-traitant historique qui va perdre l'intégralité de ses lignes à la rentrée prochaine. Du coup, KEL (comprenez Keolis Eure et Loir, mais ça va plus vite) débarque à Orléans. A la base, ça devait être Keolis Touraine qui devait s'implanter mais rien ne dit que le nom de cette nouvelle entité restera en place bien longtemps (transformé, à terme, en Keolis Loiret ou quelque chose comme ça). Concernant l’attribution des véhicules et des lignes, il faudra encore patienter un petit peu. RDV le 24 août prochain.

Sinon, cet été, création d'une nouvelle station sur la ligne A pour une "meilleure" desserte du nouvel Hôpital d'Orléans La Source. Du coup, la ligne A effectue son terminus à Victor Hugo et n'est exploitée que par des Citadis 302, le CDM de La Source n'étant plus accessible.

Pour remplacer le tram, quoi de mieux que du Mercedes ?


Correspondance ligne A <> ligne LA, à Victor Hugo.


Devant, il faut bien le dire, l'immonde futur ex Hôpital, pour garder un souvenir, tout de même...


Et enfin, le 759 quitte le terminus Hôpital mais surtout, fuit le Citelis arrivé derrière lui... Et oui, on ne mélange pas les torchons et les serviettes !
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Re: [Orléans] TAO

Message  Cyril le Dim 2 Aoû - 15:14

SUPERBUS IS BACK :cheers: :cheers:

Merci pour ces petites infos croustillante l'ami Très belles photos également, les Citaro sont très beau et la girouette donne un charme avec l'indice de couleur rouge et ce beau A

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Re: [Orléans] TAO

Message  Kajiurago le Dim 2 Aoû - 17:39

En effet, magnifiques clichés pour magnifiques véhicules
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Re: [Orléans] TAO

Message  quentin.51 le Dim 2 Aoû - 17:52

Merci pour ces nouvelles fraîches !
Très joli le Citaro
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