Inquietudes

Mobilicité a écrit:

Mobilicités : Plusieurs mois
après sa création, le groupe fusionné Veolia-Transdev reste un sujet
d'inquiétude pour les élus des Sociétés d'économie mixte dont Transdev était
actionnaire ?

Il est vrai que la naissance de Transdev Veolia a entraîné beaucoup
d'interrogations chez les élus des Sem historiques de transport, à Nantes,
Montpellier, Grenoble ou Strasbourg. Il s'agit d'abord de savoir de quelle
façon nous allions gérer cette nouvelle situation. Transdev était actionnaire
de nos Sem, un nouveau groupe l'est devenu. Nous avons récemment fait le choix
de laisser les partenariats existants aller à leur terme. A Strasbourg, cette
échéance tombera fin 2012. Cela nous laisse une période d'observation pour voir
comment les choses vont se passer. Plusieurs possibilités s'ouvrent ensuite.
Soit continuer, soit choisir un autre partenaire comme la SNCF, la RATP, Keolis
ou un opérateur étranger. Mais ce serait la fin d'un certain modèle.


[b]Quelles sont vos craintes ?[/b]

Je n'ai pas d'hostilité à la création d'un géant mondial français du transport
public mais je ne voudrais pas perdre cette relation particulière que Transdev
a su nouer avec les autorités organisatrices pour arriver à des formes de fertilisation
réciproque. Maintenant qu'il y a eu la fusion-absorption des deux groupes, et
malgré les discours rasurants de Jérôme Gallot, la question est de savoir si
l'esprit de notre collaboration peut perdurer. Quel est cet esprit ? C'est un
dialogue constant entre l'autorité organisatrice et l'opérateur. Si nous
n'avions pas eu Transdev dans les années 1990, si nous n'avions pas eu la
possibilité d'avoir accès aux bonnes pratiques de Nantes et de Grenoble en
matière de transport public et de bénéficier de la mise à disposition de cadres
de Transdev, je pense que nous aurions commis des erreurs inutiles pour le
lancement du tram de Strasbourg en 1994. Nous avons par exemple été pionniers
en matière de plancher bas grâce au partage de ce savoir-faire. Il est clair
que la culture de Veolia n'est pas la même que celle de Transdev. L'un incarne
une forme de capitalisme boursier, l'autre est également privé mais privilégie
un dialogue à long terme et une expertise.


Quelle assurances avez-vous obtenu des dirigeants
de Veolia Transdev ?

Ce que nous disent aussi bien Antoine Frérot, le pdg de Veolia Environnement
que Jérôme Gallot, le directeur général de Veolia Transdev que j'ai rencontré
tout récemment, c'est qu'ils sont prêts à faire la même chose avec nous que ce
que faisait Transdev. J'ai entendu parler de la création d'une filiale commune
Caisse des Dépôts-Veolia Transdev qui reprendrait les participations de
Transdev dans les Sem. Nous jugerons sur pièces.
Je suis très attaché à la Sem, c'est un outil aux mains de la collectivité
locale pour développer une politique novatrice dans les transports publics et
le stationnement.

Propos recueillis par Marc Fressoz et Nathalie Arensonas