[Strasbourg] CTS

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Re: [Strasbourg] CTS

Message  Cyril le Mar 13 Sep - 21:21

Lyon-St-Clair a écrit:Puisque foxyfox a déterré le topic, autant signaler que ces SC10 sont accessibles aux PMR, via une transformation ingénieuse.

Et tant que vous en parler aussi, ils sont reformé également me semble t'il !
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Re: [Strasbourg] CTS

Message  Kajiurago le Mar 13 Sep - 22:30

Ce n'est pas juste qu'ils sont accessibles aux PMR, c'est surtout qu'ils font des services réservés aux PMR ^^
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Nouvelle identité

Message  Cyril le Ven 14 Oct - 18:43

Mobilicités a écrit: La Compagnie des transports strasbourgeois (CTS) vient de dévoiler la nouvelle identité des bus du réseau. Chaque année tous les nouveaux bus acquis par la sociétéalsacienne seront décorés par un artiste strasbourgeois. Premier à ouvrir le bal, Tomi Ungerer dessinateur et illustrateur de livres pour enfants.



Les 29 bus livrés à la CTS en 2011 seront décorés par des dessins de Tomi Ungerer © DR - Cliquez pour agrandir la photo

Unechenille verte à pois orange, un escargot arborant un nœud papillon, un petit homme aux ailes de mouche escaladant une pivoine deux fois grande comme lui, un jockey juché sur un oiseau moitié flamant rose moitié autruche...
La nouvelle identité des bus de Strasbourg dévoilée le 10 octobre 2011, et que les visiteurs des Rencontres du transport publicpourront bientôt découvrir, a de quoi surprendre. Elle s'inspire de l'œuvre de Tomi Ungerer, un dessinateur alsacien connu notamment pour ses illustrations de livres pour enfants.

Elle correspond à une démarche nouvelle de la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS) et de la communauté urbaine qui souhaitaient mettre en valeur des artistes du cru ou ayant un lien fort avec Strasbourg.
Une sélection des œuvres de Tomi Ungerer sera apposée sur les 29 autobus neufs que la CTS a acquis en 2011. Les bus neufs acquis les années suivantes arboreront des œuvres d'autres artistes alsaciens.


Une démarche économique

L'aménagement intérieur des bus a également été repensé selon deux principes : la simplification de l'espace et la minimalisation des couleurs : les sols sont traités en gris, les parois en blanc et la couleur n'est utilisée que pour les sièges.

Une telle démarche ne pouvait s'envisager dans un contexte budgétaire contraint que si elle générait des économies par rapport à l'actuelle. La CTS a fait le choix de l'adhésif pour l'extérieur plutôt que de peinture et utilise des matériaux issus de standards catalogue pour l'aménagement intérieur. Résultat près de 30% de réduction des coûts. Pour la seule commande de
2011 une économie de près de 110 000 euros ainsi été réalisée.

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Re: [Strasbourg] CTS

Message  passionTUL le Ven 14 Oct - 19:17

Ah ça c'est une bonne idée, ça va changer de la livrée starbourgeoise qui fait un peu vieillotte !
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Re: [Strasbourg] CTS

Message  Kajiurago le Ven 14 Oct - 20:36

Un peu trop blanche toutefois la livrée... mais pas forcément moche !
Dommage d'être passé du GX 327 au Citélis par contre... et dommage de ne pas avoir continué avec les Solaris !
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Re: [Strasbourg] CTS

Message  Cyril le Ven 14 Oct - 20:37

Kajiurago a écrit:Un peu trop blanche toutefois la livrée... mais pas forcément moche !
Dommage d'être passé du GX 327 au Citélis par contre... et dommage de ne pas avoir continué avec les Solaris !

Oui dommage que le Citelis ait remporté l'appel d'offre...
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Re: [Strasbourg] CTS

Message  Vic51 le Ven 14 Oct - 22:14

Je pense que je garderais mon opinion sur [Encore !] cette nouvelle idée dans les transports Français..
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Re: [Strasbourg] CTS

Message  Lyon-St-Clair le Ven 14 Oct - 22:42

Ils n'ont rien inventé, le Havre fait ça à échelle plus réduite avec les Bus Dell'Arte depuis 1991/1992.

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Re: [Strasbourg] CTS

Message  Cyril le Ven 14 Oct - 22:56

Lyon-St-Clair a écrit:Ils n'ont rien inventé, le Havre fait ça à échelle plus réduite avec les Bus Dell'Arte depuis 1991/1992.

C'est dis nul part qu'ils ont inventé le concept... :suspect:
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Inquietudes

Message  Cyril le Sam 15 Oct - 18:55

Mobilicité a écrit:

Mobilicités : Plusieurs mois
après sa création, le groupe fusionné Veolia-Transdev reste un sujet
d'inquiétude pour les élus des Sociétés d'économie mixte dont Transdev était
actionnaire ?


Il est vrai que la naissance de Transdev Veolia a entraîné beaucoup
d'interrogations chez les élus des Sem historiques de transport, à Nantes,
Montpellier, Grenoble ou Strasbourg. Il s'agit d'abord de savoir de quelle
façon nous allions gérer cette nouvelle situation. Transdev était actionnaire
de nos Sem, un nouveau groupe l'est devenu. Nous avons récemment fait le choix
de laisser les partenariats existants aller à leur terme. A Strasbourg, cette
échéance tombera fin 2012. Cela nous laisse une période d'observation pour voir
comment les choses vont se passer. Plusieurs possibilités s'ouvrent ensuite.
Soit continuer, soit choisir un autre partenaire comme la SNCF, la RATP, Keolis
ou un opérateur étranger. Mais ce serait la fin d'un certain modèle.


Quelles sont vos craintes ?


Je n'ai pas d'hostilité à la création d'un géant mondial français du transport
public mais je ne voudrais pas perdre cette relation particulière que Transdev
a su nouer avec les autorités organisatrices pour arriver à des formes de fertilisation
réciproque. Maintenant qu'il y a eu la fusion-absorption des deux groupes, et
malgré les discours rasurants de Jérôme Gallot, la question est de savoir si
l'esprit de notre collaboration peut perdurer. Quel est cet esprit ? C'est un
dialogue constant entre l'autorité organisatrice et l'opérateur. Si nous
n'avions pas eu Transdev dans les années 1990, si nous n'avions pas eu la
possibilité d'avoir accès aux bonnes pratiques de Nantes et de Grenoble en
matière de transport public et de bénéficier de la mise à disposition de cadres
de Transdev, je pense que nous aurions commis des erreurs inutiles pour le
lancement du tram de Strasbourg en 1994. Nous avons par exemple été pionniers
en matière de plancher bas grâce au partage de ce savoir-faire. Il est clair
que la culture de Veolia n'est pas la même que celle de Transdev. L'un incarne
une forme de capitalisme boursier, l'autre est également privé mais privilégie
un dialogue à long terme et une expertise.


Quelle assurances avez-vous obtenu des dirigeants
de Veolia Transdev ?


Ce que nous disent aussi bien Antoine Frérot, le pdg de Veolia Environnement
que Jérôme Gallot, le directeur général de Veolia Transdev que j'ai rencontré
tout récemment, c'est qu'ils sont prêts à faire la même chose avec nous que ce
que faisait Transdev. J'ai entendu parler de la création d'une filiale commune
Caisse des Dépôts-Veolia Transdev qui reprendrait les participations de
Transdev dans les Sem. Nous jugerons sur pièces.
Je suis très attaché à la Sem, c'est un outil aux mains de la collectivité
locale pour développer une politique novatrice dans les transports publics et
le stationnement.

Propos recueillis par Marc Fressoz et Nathalie Arensonas


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Re: [Strasbourg] CTS

Message  seb62 le Lun 23 Avr - 10:27

Salut,

En parlant des Vanhool AG300 de Strasbourg, Calais en avait reçu cinq en 2007 si je me souviens bien. Aujourd'hui il n'en reste plus que trois car deux sont partis à la casse. Apparement d'après ce que j'ai entendu dire ces cinq véhicules n'étaient pas très bien entretenu.
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Re: [Strasbourg] CTS

Message  Cyril le Lun 23 Avr - 10:44

Pas entretenu à Calais ou Strasbourg ?
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Re: [Strasbourg] CTS

Message  seb62 le Lun 23 Avr - 10:48

A Strasbourg. Par contre ces cinq véhicules ont rejoins Strasbourg - Calais sans qu'il n' y est eu le moindre soucis !!!
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Re: [Strasbourg] CTS

Message  Cyril le Lun 23 Avr - 11:03

Ils étaient peut etre mieux entretenu à Calais !
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Re: [Strasbourg] CTS

Message  seb62 le Lun 23 Avr - 11:07

Oui ils avaient une livrée rouge qui les rendaient plus jeune. Et aujourd'hui les trois restants n'ont plus bouger du dépôt depuis un an environ.
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Re: [Strasbourg] CTS

Message  Cyril le Lun 23 Avr - 11:19

Réformé probablement non ?
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Re: [Strasbourg] CTS

Message  seb62 le Lun 23 Avr - 11:27

Je ne sais pas. On verra bien. Si c'est ça ils n'auront servit que 2-3 ans.
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Re: [Strasbourg] CTS

Message  stevendu22 le Lun 23 Avr - 18:01

Ils sont pas réformé vos bus, c'est vos élu qui veulent pu faire circulé d'articulées dans vôtre ville

Des Van Hool qui était très mal entretenue à Strasbourg et qui sont allez souvent au ateliers quand Calais les as repris :bounce:
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Re: [Strasbourg] CTS

Message  seb62 le Lun 23 Avr - 19:25

stevendu22 a écrit:Ils sont pas réformé vos bus, c'est vos élu qui veulent pu faire circulé d'articulées dans vôtre ville ^^

Oui ça je sais mais deux Vanhool sont partis à la casse. Je le sais car j'avais fais un stage à Calais Opale Bus et il y en avait un qui commencer à être démonté.
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Re: [Strasbourg] CTS

Message  Cyril le Ven 12 Oct - 21:00

Metz, Strasbourg, Orleans...VT se trouve vraiment dans une mauvaise passe de voir ces plus gros réseaux tombé un par un !!

Mobilicités.com a écrit: Le conseil d'administration de la Compagnie des transports strasbourgeois (CTS), la Société d'économie mixte qui gère le réseau de transports urbains, a décidé de changer de partenaire. Exit Veolia Transdev, en place depuis plus de 20 ans, remplacé par "SNCF partenariat" en groupement avec Keolis.

Décidément les jours se suivent et se ressemblent pour Veolia Transdev qui, après le réseau de Cannes dont elle a été évincée après une histoire "abracadabantesque", perd aujourd'hui celui de Strasbourg. Un réseau géré par une Société d'économie mixte (Sem), la Compagnie des transports strabourgeois (CTS), dont elle était partenaire et actionnaire à hauteur de 12,5% depuis le début des années 90 et l'épopée du tramway.

Cette décision a été prise au cours du conseil d'administration de la CTS le 12 octobre 2012, en présence de Roland Ries, maire de Strasbourg et président de la Sem.


Répondre à de nouveaux enjeux

Dans un communiqué, la CTS explique que "Le réseau de Strasbourg est aujourd’hui confronté à de nouveaux enjeux et le tramway ne peut plus constituer la réponse unique. Dans le cadre d’une agglomération transfrontalière et dans l’optique d’une montée en puissance du pôle métropolitain, l’ensemble de la palette des modes de transport doit désormais être envisagé. Sur le territoire de la Commiunauté urbaine de Strasbourg proprement dit, les perspectives de croissance de la clientèle du réseau CTS (+ 50% à l’horizon 2025 sur la base des projets en cours) imposeront un réel défi technique et financier.

Seule une conception plus affirmée et innovante de l’intermodalité reposant, notamment, sur une synergie avec le ferroviaire lourd permettra d’être au rendez-vous."


Une premiere pour SNCF partenariat

C'est la première fois que SNCF partenariat et Keolis répondent ensemble a un appel d'offre. Est-ce ceci qui a emporté la décision ? "Je ne sais pas si on peut dire ça, mais il est vrai que pour une agglomération de la taille de Strasbourg, la SNCF apporte un savoir-faire ferroviaire que nous n'avons pas et Keolis pourra nous faire bénéficier d'échanges avec les grands réseaux qu'il exploite déjà, comme Lille ou Lyon", explique Jean-Philippe Lally, directeur Général de la CTS.

Outre Veolia Transdev et Keolis, RATP Développement avait également répondu à cet appel d'offres dont le montant pourrait s'approcher des 250 000 euros par an. "Les trois offres étaient de trés bonne qualité, mais c'est la meilleure qui l'a emporté", conclu Jean-Philippe Lally. Le nouveau contrat d'une durée de cinq ans, entrera en vigueur le 1er janvier 2013.


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Re: [Strasbourg] CTS

Message  Invité le Ven 12 Oct - 22:33

Et si ca continue la liste vz encore s'allonger mdr!!

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Re: [Strasbourg] CTS

Message  Cyril le Ven 12 Oct - 22:46

Certainement ...
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Re: [Strasbourg] CTS

Message  Lyon-St-Clair le Ven 12 Oct - 23:07

La CTS chez Keolis !???!!!! Et ben ***** ils sont vraiment dans la merde Veolia pour perdre un tel réseau ...


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Re: [Strasbourg] CTS

Message  Cyril le Sam 13 Oct - 10:34

Lyon-St-Clair a écrit:La CTS chez Keolis !???!!!! Et ben ***** ils sont vraiment dans la merde Veolia pour perdre un tel réseau ...


Il y à quelques mois déjà sur Mobilicité, j'avais déjà vu un article, disant que le Maire de Strasbourg était très sceptique sur la fusion Transdev-Véolia...Ses soupçons ce sont vite confirmé..Il n'y à donc pas vraiment de surprise à ce qu'il choisissent Kéolis-SNCF pour l'exploitation du réseau Tram-Train, Tram et bus !
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Re: [Strasbourg] CTS

Message  Invité le Mar 16 Oct - 22:18

DNA du vendredi 12 octobre.

La CTS choisit la SNCF comme partenaire



La CTS compte sur la SNCF pour développer le transport urbain de passagers. Photo DNA – J-C Dorn

La CTS choisit la SNCF comme futur partenaire pour développer le transport urbain de passagers.

La fusion de Véolia et Transdev avait suscité une vague d’interrogations parmi les collectivités locales que Transdev,
filiale de la Caisse des dépôts, accompagnait dans le secteur des transports en commun.

La naissance de ce géant qui totalise 7,8 milliards de chiffre d’affaires, 102 000 emplois et 60 000 véhicules à travers
le monde fait en effet planer une menace sur la concurrence. Ce qui avait fait dire ce printemps au sénateur maire de
Strasbourg Roland Ries par ailleurs président de la CTS, que « Véolia Transdev était sous observation ».

C’est dans ce contexte général que le contrat de partenariat entre Transdev et la CTS arrive à échéance à la fin de
l’année (DNA du 28 juin 2012). Un appel d’offres a été lancé au printemps. À Strasbourg, la CTS était liée depuis les
années 90 à Transdev par un contrat d’assistance technique. La gestion du réseau n’a pas été confiée à l’opérateur
comme ce peut être le cas dans d’autres villes. En revanche, celui-ci proposait des prestations liées à sa connaissance
et son expertise en matière de transports urbains. Des cadres étaient aussi mis à disposition.

Cet après-midi, le conseil d’administration de la CTS, présidé par Roland Ries a choisi le groupement composé de deux
filiales de la SNCF, SNCF Participations et Kéolis, comme nouveau partenaire, pour les cinq années à venir.
Deux autres groupements avaient fait actes de candidature, la RATP et Transdev-Véolia.

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