Le ferroviaire en Normandie

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Re: Le ferroviaire en Normandie

Message  NBus le Ven 26 Jan - 18:21

Tu parles de la desserte Martainville ou du yoyo ? Le yoyo c'est pas une desserte
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Re: Le ferroviaire en Normandie

Message  passionTUL le Ven 26 Jan - 20:20

Exact je voulais dire Martainville, mon clavier a fourché Laughing
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Re: Le ferroviaire en Normandie

Message  NBus le Jeu 8 Mar - 20:31

Un rapide tour du côté du Terminal Ouest sur la ligne de Rouen Martainville - TO, après le passage d'une UM 60000 que je n'ai pu photographier faute de timing, la 75010 s'offre à nous aux côtés de wagons chargés de tuyaux de Vallourec. L'usine n'est donc pas morte et le trafic a été repris par Lineas (jusqu'à décembre 2017 assuré en Class 66 ECR) :



Filons ensuite du côté de St Gervais avec un beau panorama sur la ville et sur le matériel roulant :

Régiolis vers Dieppe il me semble


Bibi vers Le Havre


La ligne a un peu des allures de métro avec le relief rouennais, et passe directement sous des immeubles et des maisons...

TER 2N NG NPDC en W qui s'apprête à assurer le TER vers Lille (ces rames sont souvent stationnées dans la petite gare de Maromme par manque de place)


Une dernière vue sur Rouen avec une belle 15000 et ses Corails pour Le Havre :

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Re: Le ferroviaire en Normandie

Message  Etienne56 le Jeu 8 Mar - 23:13

Belle série ferroviaire, un régal
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Re: Le ferroviaire en Normandie

Message  Olivier le Ven 9 Mar - 9:08

Profitons des BB 15000, les BB 15000 de PE sont sur leur fin. Si la marque TGV sur lignes classiques est abandonnée sur PSL, laissant encore un peu de répit aux 15000, les nouveaux "joujoux" devraient faire leur entrée d'ci un ou deux ans pour les premiers, me semble-t-il.

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Re: Le ferroviaire en Normandie

Message  NBus le Ven 9 Mar - 15:29

Si je ne me trompe pas les Omneo Premium (Regio 2N version IC) seront mis en service début 2020, de même que le nouveau centre de maintenance qui va être construit à Sotteville pour l'occasion
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Re: Le ferroviaire en Normandie

Message  NBus le Mar 13 Mar - 21:02

Aujourd'hui fut remplacée une rame TER 2N NG par une VO2N sur le Rouen Paris de 16h04, avec la 15031 en tête. L'ensemble est vu à Sotteville avec au fond le viaduc d'Eauplet :



Profitons en pour faire un petit tour au dépôt de Sotteville :













Un peu plus tard dans la soirée du côté de Déville lès Rouen, quelques circulations avec une 15000 Corail vers Le Havre et un croisement de Régiolis notamment ainsi que des AGC en W :






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Re: Le ferroviaire en Normandie

Message  Cyril le Mar 13 Mar - 21:15

Superbe prises Du grand art la photograhie
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Re: Le ferroviaire en Normandie

Message  MrSuperOff (Thomas) le Mar 13 Mar - 21:38

Ces belles couleurs vertes nous annoncent la fin de l'hiver ! Les températures remontent, et c'est tant mieux. Une AGC qui, d'après les dires d'une certaines personne, assurait l'intercité Paris -> Rouen -> Le Havre (ou inversement osef). Evidemment, une photo ferroviaire à Rouen sans Notre-Dame-De-Rouen serait du gâchis !

Déville-Lès-Rouen, ligne Paris -> Rouen -> Le Havre le 08/03/2018.

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Re: Le ferroviaire en Normandie

Message  NBus le Sam 17 Mar - 23:16

On continue sur les AGC, mais cette fois ci à un des rares PN de l'agglo rouennaise... Plus précisément à Notre-Dame-de-Bondeville :

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Re: Le ferroviaire en Normandie

Message  NBus le Ven 23 Mar - 21:34

Vus depuis les escaliers du palais des sports de Rouen, une 15000 tirant une RCR sans doute avariée vers Paris et un Régiolis vers Dieppe traversent le paysage vallonné :



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Re: Le ferroviaire en Normandie

Message  Cyril le Ven 23 Mar - 22:35

Il y a pas à dire, les Régiolis sont beau
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Re: Le ferroviaire en Normandie

Message  NBus le Dim 25 Mar - 14:52

Suite aux travaux sur Paris St Lazare ce week end, les trains Paris - Rouen - Le Havre partent de Mantes la Jolie et sont parfois remplacés par des VO2N (+BB15000) comme c'est le cas pour ce train intercités vers Le Havre vu en gare de Maromme :

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Re: Le ferroviaire en Normandie

Message  NBus le Mar 3 Avr - 17:52

Imaginez un train à vapeur passer en plein centre ville, se faufiler entre les immeubles et partir à la rencontre de grands bateaux historiques... Et bien le Pacific Vapeur Club l'a fait, en 1994 !!

Je suis tombé sur cet article avec 4 vidéos de l'évolution du train en pleine ville, c'est pas le genre de chose qui arrive tous les jours et je doute que ce soit possible de revoir ça aujourd'hui... La ville a bien changé également, certains endroits ont été complètement transformés, le faisceau ou le train manoeuvre a laissé place à un immeuble de bureaux. Même si la ligne existe encore et est toujours desservie par quelques frets, le port n'a plus rien à voir et c'est une toute autre ambiance qu'il y avait à l'époque !

4x 10 min de bonheur en cliquant ici :
https://pvcasso.fr/2017/12/30/princesse-a-larmada-de-rouen-1994/
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