Arrivée des Gx 437 et détails

Bonjour à tous, je crée ce sujet car j'ai constaté quelques petits détails, minimes certes, sur les GX 437 du parc, et en comparaison avec le reste des GX voire de l'ensemble du parc ; hormis les livrées et les plaques d'immatriculation bien sûr.


- Le 908 dispose de feux de gabarits avant (ceux à côté de la girouette frontale) d'anciennes génération, c'est-à-dire blancs et dont le contour est plus arrondi (commun aux 301 à 326, 901 à 906). Tandis que ceux des 907 et 909 sont à diodes bleues et plats (commun aux 536 à 539, 327 à 337).

- Le 907 dispose d'un logo Citura plus petit sur la calandre avant, à comparer aux deux autres GX 437 voire les autres GX x37. Sur ce même véhicule, la boîte de vitesses est une ZF (car ex-démonstration), alors que les autres GX 437 disposent d'une boîte Voith (tous les 300, 901 à 906, 536 à 539 notamment).

- Les 912 à 914 possèdent des girouettes diodes couleurs, tout comme les Bluebus, Novibus et les Crossway.


Si vous repérez d'autres détails, n'hésitez pas

Le 909 (photo ce soir) a un logo Poussette à l'avant, le 908 ne l'a pas et pour le 907 je ne sais pas.

Pas de logo poussette sur le 907

Le 911 a ses numéros de parc latéraux noirs.

Et le 910 aussi du coup !

Donc, comme vous pouvez le constater, les deux nouveaux articulés sont en service depuis Lundi !

J'avais indiqué pour le 911 uniquement car je ne savais pas pour le 910 (et je ne sais plus si tu me l'avais dit )

passionTUL a écrit:J'avais indiqué pour le 911 uniquement car je ne savais pas pour le 910 (et je ne sais plus si tu me l'avais dit )

Je pensais que c'était fait par sms, mais visiblement non

Le 911 a son numéro de parc de la girouette en bas a gauche au lien d'être en haut

Merci à toi, cela nous fait un détail en plus

Mise en service :

Septembre 2015 → 907
Janvier 2016 → 908
Février 2016 → 909
Mai 2016 → 910, 911
Janvier 2017 → 912, 913, 914
(couleur du numéro en fonction de la livrée)


Immatriculations :

907 : DT-380-NT
908 : DT-600-NX
909 : DY-839-MG
910 : EB-853-TQ
911 : EB-034-TR
912 : EH-359-TS
913 : EH-402-TS
914 : EH-275-TS


Petite histoire :

Le GX 437 succède au GX 427. Il est équipé du nouveau moteur Cursor 9, en norme €6. Avec le 907, Reims est la première ville de France à s'équiper du GX 437 purement Diesel.


Caractéristiques :

Longueur : 17,90 m
Largeur : 2,55 m
Moteur : Iveco Cursor 9
Capacité : 162 places debout, 37 assises (116 places debout si présence d'une PMR)
Série de parc : du 907 au 914


Photographies :

Le 907, au terminus Saint-Brice Courcelles Maurencienne.


Le 909, avenue de l'Yser.

Le 908 c'est DT-600-NX
Le 911 c'est EB-034-TR 

Je n'avais croisé le 911 qu'une seule fois, donc je n'étais plus trop certain pour la plaque (j'ai réussi à peu de choses près ), merci pour ces précisions

bonjour a tous, le 912 et le 913 sont arrivés au dépôt il possèdes la livrée citron

Hate de les voir

Le 914 est chez Iveco

Cyril a écrit:Le 914 est chez Iveco

il possède quoi comme livré le 914

Même livrée que les 912 et 913 !

L'arrivée de ces 3 nouveaux bus sonne peut être la fin des 806, 808 et 809.

Noooooooooonnnnnnnnnn pas les RVI agora l (1998) surtout le 806 qui est en bonne état

Et le 810 est réformé ?

Bah oui !!

Je me disais bien que je l'avais pas vu depuis un certain temps.

Bus citura a écrit:Et le 810 est réformé ?

Il est même cannibalisé à l'heure actuelle !

A ok

Sur les 912-13-14 l'indice de ligne est entouré de rose