[IDÉE] Reconfiguration du réseau

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[IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  Cyril le Sam 26 Juil - 16:41

Voici une nouvelle version des mes idées qui germe toujours entre deux appels :



Détails des lignes

LIGNE 1c > Europe > Tinqueux Champ Paveau
LIGNE 1b > Europe > Tinqueux Boutréaux
LIGNE 1t > Europe > Thillois

> Véhicules standards
> Environ 40 min de parcours*
> Fréquence de 6 à 8 minutes ( HP) de 8 à 12 minutes ( HC / Samedi ) et 22 minutes ( Dimanche )

Reprends l'itinéraire de la 8 à Tinqueux. Cette dernière est supprimé. Branches avec indices de lignes correspondant aux terminus.



LIGNE 2 > Cormontreuil Les Parques > Route de Witry
LIGNE 2 > Cormontreuil Alscace Lorraine > Route de Witry

> Véhicules articulés et standard
> Environ 49 minutes de parcours*
> Fréquence de 5 à 7 minutes ( HP ), de 8 à 10 minutes ( HC / Samedi ) et 20 minutes ( Dimanche )

Remplace la 5 à Jean Jaurés et rte de Witry. 1 bus sur deux sur Les Parques. Ligne forte desservant trois secteurs à fort densité Epinettes-Jean Jaures, Wilson, et Argonautes.

LIGNE 3 > Neufchatel > Facultes des Sciences
> Véhicules articulés
> Environ 48 minutes de parcours*
> Fréquence de 5 à 7 minutes en HP, de 8 à 10 minutes en HC et samedi et de 20 minutes le Dimanche


Alterne son itinéraire avec la 4 après Gare Centre. Ne dessert plus Orgeval, rôle donné à la rocade 14 désormais. Terminus Neufchâtel ( Coté vers Orgeval ). Complété par la 33, ligne incorporé sur cette dernière, en guise de renfort aux HP.

LIGNE 4 > Hôpitaux <> La Neuvillette

> Véhicules standard
> Environ 41 minutes de parcours*
> Fréquence de 8 minutes en HP et de 10 minutes en HC et samedi, et de 20 minutes le Dimanche

Reprend l'itinéraire de la 3 à Charles Arnould. Desserte du centre d'affaire clairmarais ( Gaston Boyer  ). Deux lignes forte à la Gare Clairmarais ( 3 et 4 ). Reprise du terminus Hôpitaux .

LIGNE 5 > Val de Murigny <> Gare Centre

> Véhicules standard
> Environ 31 minutes de parcours*
> Fréquence de 5 à 8 minutes en HP, de 8 à 10 minutes en HC et samedi, 22 minutes le dimanche

Reprise de la configuration de la ligne I complète. Terminus commun à Murigny, avec branche dans le quartier. Desserte de Champlfleury complété par la 55, incorporé sur la 5.

LIGNE 6 > Farman <> Bétheny Croix-Bazin ( Via Opéra- Boulingrin et Lemoine ) ce

> Véhicules Standard
> Environ 45 minutes de parcours*
> Fréquence de 8 à 10 minutes en HP, de 12 minutes en HC/samedi et de 30 minutes le dimanche

Reprise de l'itinéraire de la K entre Opéra et Bétheny. Terminus Commun avec la 14 à Croix Bazin pour désengorger la rue de la Gare. Ligne 66 en complément toute les heures pour desservir Croix-Blandin.

LIGNE 7 > Apollinaire <> Bétheny Couturelle ( Via Opéra - Camille Lenoir )

> Véhicule standard
> Environ 48 minutes de parcours*
> Fréquence de 12 minutes en HP et 12 minutes en HC, de 15 minutes le samedi et de 30 minutes le Dimanche

Rien n'est changée par rapport à aujourd'hui, sauf la desserte d'Opéra et de la rue Camille Lenoir. Remplace la ligne 10 qui est supprimée.

LIGNE 9 > Saint Brice Courcelles Victoire <> Cormontreuil Blancs Monts ( Via Rte de Louvois )

> Véhicule Standard
> Environ 48 minutes de parcours*
> Fréquence de 11 minutes en HP, 13 minutes en HC, 15 le samedi et 30 minutes le dimanche

Alterne son itinéraire avec la 2 dans Cormontreuil.

LIGNE 11 > BLANQUI <> Campus Croix-Rouge

> Véhicules articulés
> Environ 38 minutes de parcours
> Fréquence de 8 minutes en HP, de 12 en HC et 15 le samedi, 20 minutes le dimanche

Inchangée.

LIGNE 12 > Cormontreuil louvois <> Tinqueux Isle de France

> Véhicules standard
> Environ 37 minutes de parcours*
> Fréquence de 15 minutes du lundi au samedi, 40 le dimanche

Reprise complète de l'itinéraire de la S avec complément de la 112, navette entre Isle de France et Champigny.

LIGNE 13 > Bezannes Alfred Gérard <> Gare Centre ( Via Francois D'Or )

> Véhicules Minibus / Midibus
> Environ 25 minutes de parcours*
> Fréquence de 30 minutes du lundi au samedi

Nouveau terminus et nouvelles dessertes du lotissement Bergerie à Bezannes. Ligne express entre Pont d'Epernay et Gare Centre

LIGNE 14 > Croix Maurencienne <> Bétheny Croix Bazin ( Via Orgeval )

> Véhicules Standard
> Environ 26 minutes de parcours*
> Fréquence de 30 minutes du lundi au samedi.

Itinéraire raccourci à Croix-Bazin en commun avec la 6. Remplace la 3 à Orgeval, étant donné que les usagers ne prennent la 3 uniquement pour faire la liaison " Neufchatel-Orgeval " en sorti de tramway. Améliortation de la fréquence pour Croix Maurencienne.

LIGNE 16 > St Brice Temples <> Orgeval

> Minibus / Midibus
> Environ 29 minutes de parcours*
> Fréquence de 15 minutes en HP et TàD le reste du temps

Itinéraire inchangée, mais fréquence revu à la hausse en HP, cependant, le reste du temps, la 16 sera en TàD.

LIGNE 17 > Saint Timothée <> ZI POMPELLE

> Véhicules Standard / midibus
> Environ 28 minutes de parcours*
> Fréquence de 15 minutes en HP, 40 en HC.

Itinéraire inchangée

LIGNE 20 > Parc Expos <> Sillery Sucrerie

> Véhicules Standards
> Environ 40 minutes de parcours*
> Fréquence 30 minutes du lundi au samedi

Repris de l'itinéraire de la 12 actuel entre Louvois et Sillery. Nouvelle itinéraire entre Cormontreuil et le quartier des Verreries.

LIGNE 33 > Neufchatel <> Moulin de la Housse

SCOLAIRE incorporé sur la ligne

> Véhicules articulés
> Environ 52 minutes de parcours*
> Fréquence 10 minutes ( incorporé avec fréquence de la 3 )

Incorporé sur la 3 en HP afin de desservir le campus MDLH, ligne à vocations renforts.

LIGNE 55 > Gare centre <> Champfleury Centre Commercial

INCORPORE SUR LA 5

> Véhicules articulés
> Environ 37 minutes de parcours*
> Fréquence 30 minutes du lundi au samedi.

Incorporé sur la 5, l'indice 55 permet juste de différencier les deux terminus.

LIGNE 113 > Bezannes Champagne Tgv <> Collège Paulette Billa

SCOLAIRE

> Véhicules standards
> Environ 22 minutes de parcours
> Fréquence 1 passage matin et soir du lundi au vendredi

Reprise de l'itinéraire de la ligne W avec extension à la Gare TGV

LIGNE 115 > Colège Courbertin <> Méliès

Inchangé par rapport à la 15, si ce n'est que l'indice !
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Cyril

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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  AgoraS le Sam 26 Juil - 16:49

pour la 113 tu m'explique le terminus a la gare tgv ?
par contre pour la  :141:  c'est pas cohérent !
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  Cyril le Sam 26 Juil - 17:19

fan d'Agora a écrit:pour la 113 tu m'explique le terminus a la gare tgv ?
par contre pour la  :141:  c'est pas cohérent !

Pour la 113, desserte obligé du cahier des charges   

Pour la 14, que ne comprends tu pas ?
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  Kajiurago le Sam 26 Juil - 17:35

Erreur que de mettre la 16 en TAD en HC car la fréquentation est assez lisse sur la journée, il n'y a qu'en frange qu'on roule à vide, sur le reste de la journée on fait toujours quelques montées.
Sur la 1, 24 min sur chaque branches à Tinqueux, ça fait pas un peu juste ? ("passer d'un extrême à l'autre")
Pour la 2 pourquoi limiter un sur deux à Alsace Lorraine ? Ça me semble tout bonnement illogique, autant faire un sur deux à Argonautes dans ce cas car entre Châtillons et les Parques c'est pas les arrêts les plus fréquentés, alors que certains 9 peuvent déjà être "pleins" (au sens des usagers = plus de places assises) dès le départ des Parques ! Perso je ferais carrément le contraire si les moyens étaient là : prolongation d'un bus sur deux à l'intérieur de la zone
Pour le reste, ça me semble pas trop mal
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  AgoraS le Sam 26 Juil - 17:48

Cyril a écrit:
fan d'Agora a écrit:pour la 113 tu m'explique le terminus a la gare tgv ?
par contre pour la  :141:  c'est pas cohérent !

Pour la 113, desserte obligé du cahier des charges   

Pour la 14, que ne comprends tu pas ?
 
la 113 tu pourrais la limiter a letis c'est suffisant acune demande potentielle a la gare pour le scolaire (pour un seul depart, en plus !! ) et tu envoi quelques bus de la 13 a la gare a la place !

la 14 le mieux pour desservir cora nord c de passer par Georges Hebert et devant ratp !
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  Cyril le Sam 26 Juil - 18:10

Kajiurago a écrit:Erreur que de mettre la 16 en TAD en HC car la fréquentation est assez lisse sur la journée, il n'y a qu'en frange qu'on roule à vide, sur le reste de la journée on fait toujours quelques montées.
Sur la 1, 24 min sur chaque branches à Tinqueux, ça fait pas un peu juste ? ("passer d'un extrême à l'autre")
Pour la 2 pourquoi limiter un sur deux à Alsace Lorraine ? Ça me semble tout bonnement illogique, autant faire un sur deux à Argonautes dans ce cas car entre Châtillons et les Parques c'est pas les arrêts les plus fréquentés, alors que certains 9 peuvent déjà être "pleins" (au sens des usagers = plus de places assises) dès le départ des Parques ! Perso je ferais carrément le contraire si les moyens étaient là : prolongation d'un bus sur deux à l'intérieur de la zone
Pour le reste, ça me semble pas trop mal

Pour Tinqueux je ne reprends que la desserte de l'ancienne B, qui était cohérente.
Pour la 2, dans ce cas, tous les articulés vont à " Les Parques "   
Pour la 16, si le TàD ne correspond pas, alors dans ce cas je balance la fréquence toute les heures avec un minibus. Pas besoin de bien plus en HC !

fan d'Agora a écrit:
Cyril a écrit:
fan d'Agora a écrit:pour la 113 tu m'explique le terminus a la gare tgv ?
par contre pour la  :141:  c'est pas cohérent !

Pour la 113, desserte obligé du cahier des charges   

Pour la 14, que ne comprends tu pas ?
 
la 113 tu pourrais la limiter a letis c'est suffisant acune demande potentielle a la gare pour le scolaire (pour un seul depart, en plus !! ) et tu envoi quelques bus de la 13 a la gare a la place !

la 14 le mieux pour desservir cora nord c de passer par Georges Hebert et devant ratp !

Pour la 113, c'est qu'un aller-retour par jour. Et la desserte de la Gare est inscrit sur le cahier des charges ... Je fais juste en fonction du contrat et pas que de mon impression personnel. ( La desserte de Bezannes aurait largement remplacé par un TàD sinon ...  Razz  Razz )

Et pour la 14 je garde mon idée première ... A savoir la même exploitation que Thillois Millésime ...
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  quentin.51 le Sam 26 Juil - 18:14

Je suis également d'accord avec Agora pour la desserte de la  :141:  entre Neufchâtel et Orgeval.

Par contre, les 3 branches de la  :111:  dans Tinqueux je trouve ça un peu compliqué, 2 branches suffiraient (comme la  BB  en somme).

Pour la  :66+:  toutes les heures à Croix Blandin, c'est une bonne idée  :cheers: , notamment pour ceux qui souhaite se rendre au centre d'examen du permis  
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  Cyril le Sam 26 Juil - 18:32

quentin.51 a écrit:Je suis également d'accord avec Agora pour la desserte de la  :141:  entre Neufchâtel et Orgeval.

Par contre, les 3 branches de la  :111:  dans Tinqueux je trouve ça un peu compliqué, 2 branches suffiraient (comme la  BB  en somme).

Pour la  :66+:  toutes les heures à Croix Blandin, c'est une bonne idée  :cheers: , notamment pour ceux qui souhaite se rendre au centre d'examen du permis  

Il y à que deux branches à Tinqueux  :roll:  l'autre branche c'est Thillois, exactement comme aujourd'hui.

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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  quentin.51 le Dim 27 Juil - 11:53

Par contre, le terminus de la 20 au parc des expositions, je suis pas fan   .
Je l'aurai plutôt mis à St Timothée pour avoir plus de correspondances avec d'autres lignes.
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  Cyril le Dim 27 Juil - 11:55

Au final j'ai remis le terminus à Saint-Timothée, le souci, c'est que le quai est trop petit pour accueillir deux lignes ...
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  Kajiurago le Lun 28 Juil - 12:28

[quote defaultattr=""]Pour la 2, dans ce cas, tous les articulés vont à " Les Parques "   [/quote]

Éternel débat : vaut-il mieux un articulé toutes les 20 minutes ou un standard toutes les 10 ? Perso mon choix est vite fait...
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  Cyril le Lun 28 Juil - 12:32

Toute les 10 minutes avec un articulé. J'équipe la ligne en articulé.
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  Kajiurago le Lun 28 Juil - 15:51

Toutes les 10 minutes avec un articulé... jusqu'aux Parques ? dans ce cas c'est bien !
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  Cyril le Lun 28 Juil - 19:45

Tout à fait Thierry   
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  ClémPontdemuire le Ven 1 Aoû - 23:29

Pour eviter les 3branches du 1et la navette pourquoi ne pas faire une rocade ste bernadette - millesime via champigny en reprenant l'itineraire de la 13 jusque redont puis du 8 jusque
Millesime avec un depart toutes les 40 minutes du lundi au samedi ?

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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  Cyril le Ven 1 Aoû - 23:41

Une demi-circulaire donc ?
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  ClémPontdemuire le Sam 2 Aoû - 10:11

Oui c'est ça

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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  Cyril le Sam 2 Aoû - 14:17

Je l'avais fait sur un autre projet, reprendre l'itinéraire de la 13 actuel depuis Champigny et d'en faire le terminus à Isle de France. Mais j'ai abonner l'idée.   
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  quentin.51 le Dim 3 Aoû - 12:49

A propos de la 13, je l'aurai fait passer par Campus et la Lézardière, pour avoir une correspondance avec le tram et parce qu'il y a régulièrement des gens qui prennent la 13 à Campus, surtout vers St Brice/Champigny.
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  Cyril le Dim 3 Aoû - 12:59

Bah c'est les anciens client de la  STinque ... Et si tu regardes mon plan tu verras que cela n'a pas bouger ...
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  ClémPontdemuire le Dim 24 Aoû - 21:26

Pour la desserte de la gare champagne TGV, au lieu d'y envoyer le 113, pourquoi ne pas plutot y envoyer un bus de la ligne :555:  toutes les heures ?

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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  passionTUL le Dim 24 Aoû - 21:32

Même si la :TRAMB: est candencée à 24 mn en HC et 20 mn en HP, ça restera beaucoup plus rapide que la :555: entre Opéra et Champagne TGV
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  Cyril le Dim 24 Aoû - 21:37

ClémPontdemuire a écrit:Pour la desserte de la gare champagne TGV, au lieu d'y envoyer le 113, pourquoi ne pas plutot y envoyer un bus de la ligne :555:  toutes les heures ?

La  :555:  non, mais je travaille sur une liaison par heure, d'une ligne reliant Cormontreuil Châtillons > Murigny et Bezannes TGV.

passionTUL a écrit:Même si la :TRAMB: est candencée à 24 mn en HC et 20 mn en HP, ça restera beaucoup plus rapide que la :555: entre Opéra et Champagne TGV

La clientèle visé n'est pas la même !
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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  Cyril le Ven 12 Déc - 22:32

Dernier projet en date, présenté à Citura cette fois :

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Re: [IDÉE] Reconfiguration du réseau

Message  Superjuju10 le Sam 13 Déc - 8:58

Tu crois vraiment que Citura va donner une suite à ta réponse ?  :twisted:  Razz
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