Tout savoir sur le R.V.I Pr 112

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Tout savoir sur le R.V.I Pr 112

Message  Cyril le Dim 30 Mar - 22:42

Mise en service :

1996 > 55

Petite histoire :

Le Renault Pr112 est le dernier née de la gamme Pr100. C'est un restylage proposé par le carrossier Safra, qui rénové alors des Pr100, avec un pare brise de R312. Au départ, quelques réseaux ont fait appel au carrossier, mais en 1993, RVI décide de commercialiser le véhicule en série. La production et la commercialisation du véhicule s'arrêtera en 1999. Il a été remplacé par l'Agora. Le réseau Tac a possédé 1 exemplaire de 1996 à nos jours. Un autre Pr112 ex-Moulins a circulé peu de temps sur le réseau en 2012.

Caractéristiques
:arrow:Longueur: 11.40 mètres
:arrow: Largeur: 2.50 Mètres
:arrow: Moteur: Berliet/Renault MIPR 06.20.45 B/3
:arrow: Capacités totale: 100 debout et 29 assises
:arrow: Série de parc: 55
:arrow: Série reformé : 55

Clichés :


Collection Cyril Regnier


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Re: Tout savoir sur le R.V.I Pr 112

Message  Philippe02 le Ven 27 Juin - 13:10

Erreur là aussi : il n'y a eu qu'un PR112, le 55.

Les 56 et 57 étaient les PR100.2 ex 95 et 96 d'Annecy rénovés chez SAFRA, les 58 et 59 les PR100.2 ex 488 et 491 de Grenoble, eux aussi rénovés par SAFRA.
En les attendant, 2 autres PR100.2 ex Grenoble (non rénovés ayant conservé leurs couleurs) ont circulé avec des numéros de parc étonnants : 5002 et 5003.

Je mettrai des photos quand la nouvelle rubrique aura été créée !!!

Pour terminer, en 2012, un PR112 provenant du réseau de Moulins a circulé (en même temps qu'un VAN HOOL A320) pendant le changement de livrée du parc. (sûrement celui dont il est fait état plus haut)


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Re: Tout savoir sur le R.V.I Pr 112

Message  Cyril le Ven 27 Juin - 16:18

Je vais créer les rubriques correspondantes dans la journée   

Le fameux PR112 blanc que j'avais vu ... Ceci dit, il semble avoir disparu depuis belle lurette   
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Re: Tout savoir sur le R.V.I Pr 112

Message  Cyril le Sam 12 Juil - 20:22

Philippe02 a écrit:Erreur là aussi : il n'y a eu qu'un PR112, le 55.

Les 56 et 57 étaient les PR100.2 ex 95 et 96 d'Annecy rénovés chez SAFRA, les 58 et 59 les PR100.2 ex 488 et 491 de Grenoble, eux aussi rénovés par SAFRA.
En les attendant, 2 autres PR100.2 ex Grenoble (non rénové ayant conservé leurs couleurs) ont circulé avec des numéros de parc étonnants : 5002 et 5003.

Je mettrai des photos quand la nouvelle rubrique aura été créée !!!

Pour terminer, en 2012, un PR112 provenant du réseau de Moulins a circulé (en même temps qu'un VAN HOOL A320) pendant le changement de livrée du parc. (sûrement celui dont il est fait état plus haut)
+


C'est chose faite, je viens de créer les rubriques correspondantes   
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Re: Tout savoir sur le R.V.I Pr 112

Message  Philippe02 le Dim 13 Juil - 9:52

.


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Re: Tout savoir sur le R.V.I Pr 112

Message  Cyril le Dim 13 Juil - 10:23

Magnifique photos dans un premier temps ( Celle de la place Ducale  :heart: ) [ Qui me permet de voir que la 2 allé place Dunant ... ]

Et dans un deuxième temps, la correction à été effectué   
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Re: Tout savoir sur le R.V.I Pr 112

Message  quentin.51 le Dim 13 Juil - 10:28

Ah tiens il avait une girouette film.  
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Re: Tout savoir sur le R.V.I Pr 112

Message  Cyril le Dim 13 Juil - 17:24

Ils avaient tous les girouettes film je crois, puis ensuite remplacer par des girouettes pastilles.
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Re: Tout savoir sur le R.V.I Pr 112

Message  Philippe02 le Mar 23 Sep - 23:56

Cyril a écrit:Magnifique photos dans un premier temps ( Celle de la place Ducale  :heart: ) [ Qui me permet de voir que la 2 allé place Dunant ... ]
Les lignes du réseau avait alors une numérotation "double" pour les 3 lignes principales : 1/2 3/4 5/6.

Les numéros impairs indiquaient que les bus passaient par le point central, les numéros pairs par la place Ducale dans un sens, par la place de l'Agriculture dans l'autre. Les couples de lignes avaient la même couleur.

Ainsi, pour aller à Manchester depuis Nevers, on pouvait prendre la 5 qui passait par le Point central ou la 6 qui passait par les bords de Meuse. la distinction de n° permettait de savoir par où l'on allait passer.

C'est pour cela que le dimanche ne fonctionnaient que les 1, 3 et 5 : tous les bus passaient par le Point central.

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Re: Tout savoir sur le R.V.I Pr 112

Message  Cyril le Mer 24 Sep - 14:33

Merci pour cette belle précision
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Re: Tout savoir sur le R.V.I Pr 112

Message  Philippe02 le Jeu 25 Sep - 10:39

Légère correction de l'historique où j'ai enlevé la phrase "Il possède toujours deux portes."Il existe beaucoup de PR100 et de PR112 à 3 portes !

Illustration à Boulogne-sur-Mer : 




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Re: Tout savoir sur le R.V.I Pr 112

Message  Cyril le Jeu 25 Sep - 14:34

C'est exact ! De même qu'a Nancy, le réseau Sub avait des Pr100.2 et Pr112 3 portes !
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Re: Tout savoir sur le R.V.I Pr 112

Message  Lyon-St-Clair le Jeu 25 Sep - 21:10

Et que dire de Lyon où ça pullulait, entre les PR 100 MI (sauf erreur), PR 100.2 et les ER 100 ! Razz

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