RVI PR 180-2 > Collection T.U.R 2008

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Message  Cyril le Lun 20 Jan - 21:45

Véhicule N°725, à l'intersection des rues Thiers et Boulevard Foch


Véhicule N°736, rue Chanzy


Véhicule N°737, rue Chanzy


Véhicule N°737 Boulevard Roederer, à l'ancien arrêt Gare SNCF

Collection 2008, Cyril REGNIER


Dernière édition par Cyril le Mar 28 Avr - 21:12, édité 1 fois
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Re: RVI PR 180-2 > Collection T.U.R 2008

Message  passionTUL le Lun 20 Jan - 22:25

P'tain j'ai eu beaucoup de mal à reconnaître l'intersection Thiers / Foch ! :shock:
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Re: RVI PR 180-2 > Collection T.U.R 2008

Message  Cyril le Lun 20 Jan - 22:34

Oui, encore aujourd'hui je me plains de ne pas avoir plus de cliché !  Razz 
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Re: RVI PR 180-2 > Collection T.U.R 2008

Message  unijalo le Mar 21 Jan - 8:42

passionTUL a écrit:P'tain j'ai eu beaucoup de mal à reconnaître l'intersection Thiers / Foch ! :shock:
Même chose ! C'est dingue à quel point le paysage urbain a changé autour du tramway !
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Re: RVI PR 180-2 > Collection T.U.R 2008

Message  Cyril le Mar 21 Jan - 8:45

Celles que Kajiurago avaient faite ( Et qu'il à dans sa galerie ) sont encore plus impressionnantes pour ce changement !   
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Re: RVI PR 180-2 > Collection T.U.R 2008

Message  Kajiurago le Mar 21 Jan - 19:44

Je crois qu'elles ne sont plus en ligne. Razz  Mais elles ne sont pas perdues pour autant (du moins, pour le moment... faudrait que je vois à ça)
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Re: RVI PR 180-2 > Collection T.U.R 2008

Message  Cyril le Mar 21 Jan - 19:55

Je peux les remettre en ligne ici si tu veux....la c'est sur cela sera pas perdu  Razz 
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Re: RVI PR 180-2 > Collection T.U.R 2008

Message  Lemmo le Mer 22 Jan - 21:27

Magnifique Razz surtout les 3 premières ou il a toujours un citelis 12 derrière sur l'ancienne FF 
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Re: RVI PR 180-2 > Collection T.U.R 2008

Message  Cyril le Mer 22 Jan - 21:32

Je dois t'avouer que je n'avais jamais fait gaffe au Citelis 12...Mais il était très fréquent de voir un  FF derrière un  CC  ou un  AA , tant leurs horaires de passages étaient proche !  
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Re: RVI PR 180-2 > Collection T.U.R 2008

Message  Lemmo le Jeu 23 Jan - 6:43

J'aimais bien les PR180.2 pourquoi ils les sont réformé
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Message  unijalo le Jeu 23 Jan - 8:51

Parce qu'un bus ne peut pas rouler éternellement (en plus si je me souviens bien, c'est tous les 6 mois le contrôle technique pour un bus), mais aussi parce qu'il y a un objectif à assurer concernant l'accessibilité du réseau pour les PMR, et les PR 180.2 n'ont pas été conçus pour accueillir des personnes en fauteuil...
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Re: RVI PR 180-2 > Collection T.U.R 2008

Message  Kajiurago le Jeu 23 Jan - 20:53

unijalo a écrit:en plus si je me souviens bien, c'est tous les 6 mois le contrôle technique pour un bus

C'est bien ça. Mais l'âge du véhicule n'a rien à voir là-dedans : dès son 6ème mois de circulation, un bus doit passer au CT (ce n'est pas à partir de la deuxième année comme les VL)
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Message  passionTUL le Jeu 23 Jan - 21:22

Lemmo a écrit:J'aimais bien les PR180.2 pourquoi ils les sont réformé
Question d'accessibilité comme le dit "unijalo", mais surtout l'âge : ces bus ont +/- 20 ans (si quelqu'on pourrait me donner l'âge exact, merci ), ce qui est assez conséquent pour un réseau comme Reims. Sur d'autres réseaux plus petits, et je pense à Laon, il y a encore un PR112 de 1994, qui roule régulièrement, mais Laon et Reims n'ont pas le même budget, et il est assez important d'avoir, pour des réseaux de tailles moyennes à grandes, voire très grandes (Bordeaux, Toulouse etc.), un parc en majorité accessible, au moins avec un plancher plat 
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Re: RVI PR 180-2 > Collection T.U.R 2008

Message  Cyril le Jeu 23 Jan - 21:42

Les véhicules 721 et 722 ont étaient reformé en même temps qu'une large série en 2011 à l'arrivée du tramway, sont arrivés en 91, soit 20 ans pile.
Les véhicules 723 à 729 sont arrivés en 92, soit 19 ans.
Les véhicules 730 à 737 sont arrivés en 93 soit 18 ans.
Exception, les 733, 736 et 737, reformés en 2012, soit 19 ans de route.

A ce jour, seule les PR 180.2 ont eu la carrière la plus longue sur le réseau rémois ! Tous reformé hélas ...Les 731 et 732 en sont en leurs 21eme années de roulement, mais ils dévorent les km à metz, toujours en pleine forme ! Comme quoi l'age n'as pas d'importance !

L'age n'est pas la raison principale, l’accessibilité ..SI ! Les planchers haut devait disparaitre et ils ont disparu. A l'époque de Kéolis, les véhicules étaient remplacé tous les 10 ans ! Les 701 et 702, arrivés en 1989, sont partis en 1999 !
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