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Message  Invité le Dim 24 Juin - 22:09

voici ce que j'ai pu croiser sur la route samedi soir:



Avis aux amateurs!!

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Message  Cyril le Dim 24 Juin - 22:11

Toi qui craignais qu'elle serai pas belle...Bah elle est MAGNIFIQUE ! Joli trouvaille :cheers:
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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  Cyril le Sam 22 Mar - 11:30

Pour vous allécher un peu :

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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  passionTUL le Sam 22 Mar - 11:56

J'aime bien la bouille de ce tram'

Allez vite, la suite !
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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  Cyril le Sam 22 Mar - 12:07

Cette après-midi ! Patiente petit papillon  Razz 
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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  Invité le Sam 22 Mar - 12:14

ca commence fort on dirait !

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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  Cyril le Sam 22 Mar - 13:33

Présentation du Réseau LIA :

Plan général du réseau


Le réseau LIA est composé de 22 lignes de bus et 2 lignes de tramway. A part la ligne 2, aucune autre ligne ne possède des articulés, et cette dernière est la seule à pas se rabattre sur le tramway. Les lignes sont assez torturé, du fait que la ville soit construit à la fois sur les plaines et collines, et également parce que les lignes se rabattent toute sur le tramway. Les lignes 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7 8 et 9 sont les lignes structurantes du réseau avec des fréquences allant de 8 à 15 minutes de moyenne et son exploités avec des véhicules standard ( Sauf la 2 ). Les lignes 10 à 15 sont desservis entre 30 et 40 minutes de fréquence en moyenne. Les cinq lignes sont exploités par des véhicules de type Dietrich Noventis 420, sauf la ligne 10 exploités par des standards, des Mercedes Citaro C2 plus précisément. Ces lignes desservent principalement les communes au alentours du Havre, en mode rocade et rabattement. Soit sur le tramway, soit sur une ligne forte.
Cependant, une forte fréquentation de la ligne 13 peut nous confirmer de la bonne santé de la ligne, ainsi que du réseau en général. La fréquentation semble être au rendez-vous sur beaucoup de lignes. Ce n'est pas une " surcharge " mais l'ensemble des lignes sont bien rempli. Le réseau LIA met à disposition des salariés du port du Havre ( Deuxième port Francais, 5eme Européen et 50 eme Mondiale ) 7 lignes de proximité (31, 32, 41, 42, 43, 51 et 52 ) afin de desservir l'ensemble de la zone portuaire ( qui sert aussi de zone industrielle ).

Le Havre est donc une ville bien desservi, avec ces 293 361 habitants de l'aire urbaine. Une dizaine de commune de l'agglo sont desservi uniquement par du Transport à la demande, dénommé t53 ( Par exemple ).

La taille de la ville est comparable à Reims, Metz ou Nancy. Cependant, sa zone portuaire et sa gare maritime augmente considérablement la taille de la commune. Le Havre est une ville qui à été détruite à 90% pendant la première et seconde guerre mondiale ( Les Allemands avait tenté de faire blocus au marché extérieur pendant la guerre en détruisant le port entièrement ) Ce qui explique une architecture presque entièrement Art Déco d'après guerre qui se ressent fortement quand ont voit la piscine municipale ( seul vestige de l'art déco qui à été repris sur le paquebot Normandie) ou la gare Ferroviaire, qui accueillait notamment les passagers du dudit paquebot. les rails continuait, à l'époque jusqu’à la plage, à la Gare Maritime pour accompagnait les passagers des paquebots. Jusqu'à la guerre 39-45, ensuite cette ligne fût détruite. 350 épaves de navires y sont jonchés et mettront 20 ans pour y être débarrassé ( On compte les plus célèbres, Paris coulé suite à incendie en 1939 et Liberté en 1947 après avoir percuté Paris, toujours coulé dans le port)
Le Havre possède le cinquième port Européen après celui d'Hambourg en Allemagne. Une centrale Hydraulique trône au milieu de la zone ainsi qu'une vaste plaine rempli de raffinerie, géré principalement par le groupe Total. Cette zone immense s'étale jusqu'au pied du Pont de Normandie, visible depuis le Funiculaire du Havre. Cette activité, portuaire, pétrolière et électrique fourni 16 000 emplois direct à la ville, qui en fait une ville la moins riche en chômage.


La suite ensuite :
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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  passionTUL le Sam 22 Mar - 13:43

Sacrée présentation  Punaise, 293 000 habitants dans l'agglo' :shock: Je pensais moins que ça pour Le Havre !
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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  Cyril le Sam 22 Mar - 15:03

L'agglo, c'est le Havre plus une bonne quinzaine de commune. Le Havre même c'est 171 000 et des broutilles !
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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  passionTUL le Sam 22 Mar - 15:13

Ah oui quand même ^^
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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  Lyon-St-Clair le Dim 23 Mar - 1:02

Et moi j'aime bien l'architecture Perret du centre-ville (la livrée du tram, couleur compris, en est une pure inspiration) ! Il y a de jolies photos à faire dans cette ville, devant l'hôtel de ville ça envoie selon ce que j'ai pu voir !  

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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  Cyril le Dim 23 Mar - 10:17

Il y à une très belle place en effet, qui n'a guère changer depuis la seconde guerre. Le centre ville à entièrement été reconstruit   
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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  Cyril le Mer 3 Aoû - 15:55

Lien vers le forum d'origine : http://t-u-f.frbb.net/t1569-le-havre-lia-anciennement-bus-oceane

juli3n76 a écrit:
Bonjour j'ouvre un sujet sur le réseau de ma ville "bus Océane". Actuellement le havre est en travaux pour accueillir le tramway. Le projet va Finir le 12/12/12012 à 12h12 : Lol:
Ce tramway aura 2 ligne voila le tracé


Au niveau bus on a 41 lignes régulières dont 19 lignes urbaines une funiculaire ville basse/ville haute 22 lignes qui desserte de la zone industrielle et portuaire est un train LER qui fait le havre Rolleville. Sans compter les lignes du soir et scolaires.

Voila Les réseaux Bus océane


BUS OCEANE en quelques chiffres :
529 personnes dont 387 conducteurs-receveurs.
154 véhicules 100 000 voyageurs par jour.
26 millions de voyageurs par an 8 millions de kilomètres par an.

Voila une galerie des bus que j'ai trouver sur le web
http://gallery.me.com/blefebvre#100164&bgcolor=black&view=grid

Voilà ce que je vous dire pour l'instant appart-ci vous voulez des Photos du havre avec les travaux a Bientôt

Quel que photo du Tramway



Voila la 1er Rame du tramway encore dans les travaux

Billy a écrit:Merci pour ces infos !

Dommage que le tracé du tramway ne tire pas quelques kilomètres de plus, pour desservir l'aéroport

Si tu as des photos pour illustrer, cela serait cool

juli3n76 a écrit:Voila Billy j'ai ajouter quel que photo

Billy a écrit:Oh la classe le tram !

Si tu as d'autres photos, n'hésite pas à ouvrir un topic spécialement sur le tram du Havre !

Adritcl a écrit:Le tram ne serait pas le modèle identique à ceux de la future ligne B d'Orléans ?

Christobal a écrit:Merci pour ces infos du Havre !

Billy a écrit:Dommage que le tracé du tramway ne tire pas quelques kilomètres de plus, pour desservir l'aéroport
Depuis que tu es à FDF, tu nous fais une fixation sur les dessertes aéroportuaires, toi !

Billy a écrit:Peut être

Non mais sérieusement c'est un lieu très important ! A Lyon je n'en parlais pas tout simplement parce qu'il était déjà desservi. Par Satobus, et maintenant par RhonExpress

Mais quand je vois qu'à FDF il est impossible d'accéder à l'aéroport en TC les dimanches & fêtes, ou chaque jour après 17 heures ... Oui, cela m'interpelle

Et donc de ce fait, je trouve qu'il est important de desservir les aéroports de chaque villes car c'est un lieu d'échanges et de flux conséquents

Christobal a écrit:... et sans compter tous les employés qui y travaillent !

On a tendance à les oublier, eux !

Billy a écrit:Conclusion : prolongeons le tram du Havre jusqu'à l'aéroport

Christobal a écrit:Après, au-delà de ces bonnes intentions, il faut voir tout de même si le bassin d'emploi et le trafic de l'aéroport justifient une desserte lourde...

Ça ne sert à rien non plus de mettre des moyens disproportionnés s'ils ne sont pas pertinents. Ils seront vraisemblablement plus utiles ailleurs ! Wink

Ainsi, d'après le site http://www.aeroport.fr/les-aeroports-de-l-uaf/stats-le-havre-octeville.php, on dénombrait moins de 30.000 passagers en 2011, soit environ 80 par jour en moyenne... Un passage de tramway par jour serait donc suffisant ! Laughing

Une desserte de type TAN AIR avec midibus comme à Nantes serait sans doute plus adaptée... :10:

Billy a écrit:Oui, là c'est sur qu'il n'y a pas assez de trafic pour y coller un tram

juli3n76 a écrit:a non l'areoport du havre n'est pas grand donc ca ser a rien lol

Le DosFin a écrit:C'est sûr, il faut penser à des choses recevables et rentables quand même. Wink
T'as galerie, t'as du tombé dessus "au hasard", figures-toi qu'Heuliez14 est l'admin de réseaux normands. Wink

Billy a écrit:Je remonte le topic car hier je me suis baladé au Havre près de la gare, et je vous ai ramené quelques vidéos des fameux Citadis 302 LiA Wink




Billy a écrit:Voici des photos faites en début de mois au Havre





























Retrouvez l'intégralité des photos LiA ici

Et quelques vidéos :

Christobal a écrit:Merci Billy !

Dommage que le réseau LiA n'ait pas trouvé mieux que du "tout blanc" pour sa livrée des bus.

Et ce ne sont pas les quelques-uns qui sont décorés qui suffisent à remonter le niveau, hélas ! Neutral
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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  NBus le Ven 27 Avr - 17:24

Petit déterrage de sujet avec des photos prises au Havre samedi dernier au centre ville

En sortant de la gare le tram se présente à nous :

Alstom Citadis 302 by NBus Photographie, sur Flickr

Alstom Citadis 302 by NBus Photographie, sur Flickr

En haut de l'avenue, à l'entrée du tunnel Jenner avec dans un sens une vue sur tout le centre ville et dans l'autre sens une belle descente fleurie :

Alstom Citadis 302 by NBus Photographie, sur Flickr

Alstom Citadis 302 by NBus Photographie, sur Flickr

Maintenant nous voilà dans le centre ville reconstruit par Perret, entre l'Hôtel de Ville et la plage :

Alstom Citadis 302 by NBus Photographie, sur Flickr

Cette rame approche de son terminus "la plage"... La ligne se termine sur une magnifique vue sur la mer !

Alstom Citadis 302 by NBus Photographie, sur Flickr

Une autre qui repart en laissant la mer derrière elle...

Alstom Citadis 302 by NBus Photographie, sur Flickr

Encore une qui arrive !

Alstom Citadis 302 by NBus Photographie, sur Flickr

La livrée du tram reprend les couleurs et motifs de l'architecture de la ville :

Alstom Citadis 302 by NBus Photographie, sur Flickr

La reconstruction permet également d'avoir des points de vue très aérés en plein coeur de la ville :

Alstom Citadis 302 by NBus Photographie, sur Flickr
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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  NBus le Ven 27 Avr - 17:29

Le tram 's'intègre' parfaitement sur la place de l'Hôtel de Ville :

Alstom Citadis 302 by NBus Photographie, sur Flickr

Alstom Citadis 302 by NBus Photographie, sur Flickr

Devant le Palais de Justice :

Alstom Citadis 302 by NBus Photographie, sur Flickr

Une dernière du tram, cette fois ci loin du centre ville, dans les quartiers au nord de la ville :

Alstom Citadis 302 by NBus Photographie, sur Flickr

Passons maintenant aux bus, un réseau peu intéressant de ce côté là (quasiment que du Citaro, sans livrée à part quelques bus décorés...)

L'un des seuls bus décorés :

Mercedes Citaro by NBus Photographie, sur Flickr

La ligne 2 est la seule ligne en articulés du réseau :

Mercedes Citaro G C2 by NBus Photographie, sur Flickr

Mercedes Citaro by NBus Photographie, sur Flickr

Un Citaro traverse un des bassins du coeur du Havre :

Mercedes Citaro by NBus Photographie, sur Flickr

Deux petites dernières...

Mercedes Citaro by NBus Photographie, sur Flickr

Mercedes Citaro by NBus Photographie, sur Flickr

Voilà
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Message  passionTUL le Ven 27 Avr - 18:46

C'est juste magnifique !!
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Message  quentin.51 le Ven 27 Avr - 19:47

Jolie série ! Je crois que je n'avais encore jamais vues les photos prises par Cyril en haut de la page Shocked
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https://www.youtube.com/user/busreims51

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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  GX217 le Sam 28 Avr - 15:33

Pour la livrée des bus ils vont enfin recevoir une livrée similaire à celle du tram pour la rentrée prochaine, et les bus articulés bénéficieront d'une livrée spéciale car ils seront destinés aux nouvelles lignes structurantes C2 et C3.

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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  NBus le Sam 28 Avr - 22:50

passionTUL a écrit:C'est juste magnifique !!

quentin.51 a écrit:Jolie série ! Je crois que je n'avais encore jamais vues les photos prises par Cyril en haut de la page Shocked

Merci

GX217 a écrit:Pour la livrée des bus ils vont enfin recevoir une livrée similaire à celle du tram pour la rentrée prochaine, et les bus articulés bénéficieront d'une livrée spéciale car ils seront destinés aux nouvelles lignes structurantes C2 et C3.

Ah bon tant mieux ! Donc un nouveau remaniement à venir ? Ça remplacerait quelles lignes les C2 et C3 ?
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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  GX217 le Dim 29 Avr - 15:38

COMMUNIQUE DE PRESSE CODAH du 17/11/2017

La Compagnie des Transports de la Porte Océane, exploitant historique du réseau du Havre depuis 144 ans, renouvelé pour la période 2018-2023.



Des nouveautés sur le réseau LiA en 2018

La CODAH a signé une nouvelle délégation de service public avec CTPO-Transdev.

Jeudi 16 novembre 2017, lors du conseil communautaire de la CODAH, le président Luc LEMONNIER et les élus communautaires ont adopté le principe d’une nouvelle délégation de service public pour le réseau de transport LiA, sur la période 2018-2023.

Le délégataire CTPO-Transdev, opérateur historique de la mobilité au Havre, s’engage à introduire des nouveautés pour améliorer le service au profit des usagers.

Des lignes "Chrono'LiA" pour plus de régularité et de confort


Les lignes de bus 2 et 3 seront redessinées et labellisées « Chrono’LiA ».

Pour les voyageurs, c’est la garantie d’un haut niveau de service avec la promesse d’une régularité renforcée, de temps de parcours améliorés ainsi que la mise en place de bus articulés notamment sur la ligne 3.

Le gain de régularité sera trouvé par l’adaptation des traversées piétonnes, des priorités aux carrefours à feux et dans la réfection des quais. Les arrêts seront dotés d’un affichage du temps d’attente, comme sur les lignes de tramway.

L’offre de service sera renforcée et sera la même que sur le réseau de tramway, soit un passage toutes les 8 minutes avec une amplitude allant de 05h00 à 0h30. La visibilité de ces lignes sera renforcée par une livrée proche de celle du tramway, facilement identifiable.



Une nouvelle ligne express plus directe et plus rapide

Cette mise en place en septembre 2018 entre Gonfreville-l’Orcher, Harfleur et le centre-ville du Havre, permettra un gain de temps de 10 minutes sur la totalité d’un parcours alternatif qui desservira également le stade Océane.

Des véhicules fiables et capacitaires

Pour le plus grand confort des voyageurs, la CODAH va investir plus de 20 millions d’euros et procéder au renouvellement d’une partie du parc d’autobus, avec des véhicules plus performants, plus confortables et moins polluants.

Ainsi 3 bus électriques circuleront dès le mois de janvier sur le réseau. Des bus de 70 places (MidiBus) remplaceront les minibus des lignes 11, 12, 13 à la rentrée 2018 et des bus articulés circuleront sur la ligne 3. Les cabines du funiculaire seront également rénovées.

Les lignes Flexi'LiA pour une desserte intégrale de la zone portuaire

À partir de septembre 2018, de nouvelles lignes de bus desserviront la zone industrialo-portuaire (ZIP). Elles auront pour origine la gare du Havre et pour destination les différentes entreprises de la ZIP avec un fonctionnement innovant. Elles circuleront en heure de pointe et renforceront l’offre des lignes régulières 5 et 8 dans les quartiers sud. La desserte jusqu’aux entreprises se fera à la demande dans le cadre d’un nouveau service appelé Flexi’LiA. La réservation se fera soit sur le site LiA, soit auprès du conducteur sans changement de véhicule pour le voyageur.

Une desserte améliorée pour les communes périurbaines


Pour mieux desservir les communes périurbaines de l’agglomération, LiA s’engage sur des correspondances garanties avec la LER à Montivilliers ou à la halte d’Harfleur.
Pour répondre à la fréquentation croissante, les minibus des lignes 11, 12, et 13 vont être remplacés par des véhicules plus grands (70 places) et l’offre renforcée. Ces lignes gagneront en confort et en visibilité.

Les habitants de Cauville-sur-Mer bénéficieront d’un renforcement d’offre aux heures de pointe sur la ligne départementale 24, financé par la CODAH. Ce renforcement permettra d’améliorer la connexion avec le terminus de la ligne A du tramway.

Enfin le service Fil’Bus sera étendu et les zones de réservation supprimées pour une plus grande liberté de déplacement des voyageurs.
Un véhicule supplémentaire pour mobi'fil

Un nouveau véhicule adapté viendra renforcer le service de transport réservé aux personnes à mobilité réduite. Il permettra d’offrir plus de possibilités de déplacements aux personnes inscrites.

LiA de nuit toute l'année. Un réseau accessible 24h/24 et 7 jours/7

À compter de juin 2018, le service « LiA de Nuit » deviendra permanent, 364 jours par an (pas de service le 1er mai). Pour le prix d’un titre LiA, ce service nocturne s’effectuera sous la forme d’un transport à la demande réservable en ligne. La prise en charge et la dépose du voyageur se feront aux principaux arrêts des bus et le service sera accessible pour les habitants des communes desservies actuellement.

En fonction de la localisation des véhicules et de leur disponibilité, le système proposera au client un horaire de prise en charge et de dépose. Le client validera ensuite sa demande à partir du trajet et de l’horaire proposés. Le réseau LiA sera accessible 24h/24 toute l’année.

Un service de location vélo pour tous

Le service « LiA les vélos » proposera à la fois de la location courte et longue durée de vélos classiques, électriques et pliants pour répondre aussi bien aux besoins des touristes qu’à celui des habitants de l’agglomération.
Un point de location central à la gare sera créé et complété par le «bus vélo», point de location mobile dans les communes et à la plage en été. Chacun pourra avoir accès à un vélo toute l’année sur des horaires d’ouverture amples (tous les jours jusqu’à 20h entre le 15 juin et le 15 septembre, du mardi au samedi jusqu’à 19h entre le 16 septembre et le 14 juin).

Les étudiants pourront bénéficier des vélos classiques gratuitement et les abonnés LiA de réductions sur ces locations.

Vers la dématérialisation des titres de transport


En 2018, la CODAH étudiera avec CTPO/Transdev la possibilité de mettre en place la dématérialisation de certains titres de transport sur son téléphone portable. Le site internet sera revu afin notamment d’améliorer l’accès à l’E-boutique et faciliter l’achat à distance de titres de transport.
Un service de qualité mesuré

Le service Mobi’Fil et le service de tramway sont certifiés NF Service tous les ans depuis 2014 et 2015. Pour amplifier ce haut niveau de qualité de service, la CODAH souhaite que cette démarche de certification NF Service soit poursuivie et étendue aux lignes Chrono’LiA et aux agences commerciales.

Engagements pour 2018-2023


  • Une offre de transport renforcée : plus de fréquence, plus rapide et une amplitude horaire élargie.
    Une augmentation de la fréquentation : +8,7% d’ici 2023.
    Une amélioration constante de l'accessibilité aux arrêts,dans les véhicules et au niveau de l’information commerciale.
    Une amélioration permanente de la qualité de service
    Coûts maîtrisés



Et la livrée des bus "classique" comme vu ici sur les Irizar I2e bientôt en service : 
https://scontent-cdg2-1.xx.fbcdn.net/v/t31.0-8/27503478_10213987244467975_6144113679835421410_o.jpg?oh=39f2b85a5617c025c48a61fccd3810e7&oe=5AED15F5

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Re: Le Havre (76) - LIA

Message  Kajiurago le Dim 29 Avr - 18:37

Wow, un torrent de bonnes nouvelles pour ce réseau ! Very Happy Very Happy
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Message  Cyril le Dim 29 Avr - 19:15

Effectivement ils mettent le paquet au Havre
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