Desserte quartier Charles Arnould .

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Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Cyril le Dim 10 Juin - 21:49

Voici un idée de desserte que j'aurai bien vu avec l'ancien réseau mélangé au tram...On reconverti bien sur la AA en :333: et la DD en.... ?? Ou en ou pour rallonger l'un des deux radiales !



La aurait pu continuer sur la rue Paul Vaillant Couturier puis ensuite desservir l'intégralité du Boulevard Charles Arnould, tandis que la aurait remplacé la puis aurai pu continuer comme le fais jadis l'actuel !

J'inclus cette possibilité là dans le projet que je fais actuellement...Seulement voilà, pour réaliser cette desserte il me faut deux lignes...Au moins une forte ou deux, ou une forte et une structurante. La rocade ne serait pas en mesure de réaliser une tel desserte étant donné le peu de choix d'itinéraire que peu offrir ce quartier. En revanche, on permet une rendre au quartier une meilleurs proximité bus-tram.
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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Invité le Dim 10 Juin - 22:04

C'est vrai qu'une desserte en bus dans ce quartier serait pas mal.
Moi j'étais au collège Pierre Brossolette, je devais aller jusqu'à l'arrêt Raphael de la C'est pas tout près non plus.

Après quelle ligne mettre dans le projet ...
Moi j'aurai fait passer la comme la sur le plan, comme ça la ne change pas et ça fait une nouvelle desserte sur la refaite.

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Message  Kajiurago le Lun 11 Juin - 20:19

Tiens, ça tombe bien que tu parles de ça car j'ai un petit projet faisable immédiatement à partir du réseau actuel :

- on constate que la 3 charge beaucoup moins au nord de la gare qu'au sud, hors en pointe... des standards suffiraient la plupart du temps !
- on constate que la 2 charge beaucoup en pointe... (notamment sorties Chagall / St Jo...)

L'idée : raccourcir la 3 à Gare centre et prolonger la 2 à Orgeval !! On réinjecte les articulés pris de la 3 sur la 2 en visant en priorité les services qui chargent le plus à la fois sur Clairmarais et sur Marchandeau, et/ou sur d'autres lignes en échange de standards très chargés !

Ainsi on a donc des lignes plus adaptées aux flux...
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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Cyril le Lun 11 Juin - 21:00

Cela me semble correct, seulement voilà, la va être une ligne trop longue, et il y aura pas suffisamment de bus aussi ...
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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Invité le Lun 11 Juin - 21:23

pas si tu fais les chaises musicales

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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Cyril le Lun 11 Juin - 21:29

Oui, sauf que là le but, c'est d'améliorer le réseau..
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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Invité le Lun 11 Juin - 21:35

bah oui les articulés en trop que tu récupère de la tu les permute avec les standard de la et tu reinjecte ces derniers sur la comme pas de bus supplémentaire juste une adaptation de véhicule par rapport a la charge des lignes

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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Cyril le Lun 11 Juin - 21:44

Ah oui d'accord c'est ça que tu appelles chaise musicales ! Razz

Sauf que la rallonger ainsi fait 14.45 Km...Et que faire rouler des bus toutes les 8-9 minutes sur une ligne de presque 15 km, me demande 16 véhicules...Certes la me demanderait alors plus que 7 bus..mais cela quand même du monde ! Sans oublier que les lignes fortes à elles seules totalisent une cinquantaine de bus presque !
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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Invité le Lun 11 Juin - 22:01

et la actuelle elle demande combien de bus? une quinzaine? donc ca ne changera pas grand chose
Et en plus on aurait 2 lignes 100% articulés ( et )

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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Cyril le Lun 11 Juin - 22:04

En sachant que j'exclue cette possiblité là pour ma part, car il me semble risqué de rallonger la étant donné qu'il y faudrait injecter, au milieux des standards, des articulés en renfort pour les sorties des Lycées. Ensuite, n'oublions pas l'impact de la rue de Venise qui ralentit fortement la circulation de la ligne aux heures de pointes le soir, et qui pourrait pénaliser le nord de la ligne, rallongeant le temps d'attente, et les standards, de ce fait, ne suffiraient donc pas à absorber le flux tendu !


Dernière édition par Cyril le Lun 11 Juin - 22:05, édité 1 fois (Raison : Moi plus savoir écrire !!)
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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Invité le Lun 11 Juin - 22:07

et tu crois que la c'est mieux ?

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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Cyril le Lun 11 Juin - 22:13

Contrairement à la , la , avec un articulé toutes les 5-6 en pointe permet de gérer le flux relativement vite (J'ai déjà vu 3 articulés boulevard Clémenceau en pleine heures de pointe). Le trafic est peut être dense, mais n'occasionne pas de retard important..Contrairement à la ligne par exemple qui prend de plein fouet l'avenue de Laon assez chargé en trafic ces derniers temps !
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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Kajiurago le Mer 13 Juin - 9:59

Euh le boulevard de la Paix en pointe vers 5 h du soir c'est l'enfer aussi hein ! Tu mets bien 10 minutes pour faire Briand - Clemenceau !
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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Invité le Mer 13 Juin - 14:08

Kajiurago a écrit:Euh le boulevard de la Paix en pointe vers 5 h du soir c'est l'enfer aussi hein ! Tu mets bien 10 minutes pour faire Briand - Clemenceau !

je suis d'accord avec toi

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Message  Kajiurago le Mer 13 Juin - 15:19

Donc voilà Cyril désolé mais tes arguments ne sont pas recevables :twisted:
Quant à la longueur de la ligne j'y ai pensé... mais vu que les lignes 2 et 3 font bien la correspondance à Opéra le soir ça ne devrait pas poser de problème majeur au niveau des temps de parcours en journée !
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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Cyril le Mer 13 Juin - 15:54

Oui j'avoue !

Ceci dit, l'idée de départ que j'avais fait (Enfin là personne n'as débattu aussi) c'était d'inverser la et la au après Opéra !
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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Kajiurago le Mer 13 Juin - 18:38

En effet mais le problème est que je ne vois pas ce que ça apporte Razz
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Message  Invité le Mer 13 Juin - 18:40

tout simplement est d'eviter de trop grosse rupture de charge

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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Cyril le Mer 13 Juin - 18:46

La est une ligne qui dessert le Moulin de La housse , le lycée Clémenceau et le Lycée yser...La Le lycée Roosevelt et le Lycée Eiffel...
La est une ligne dont le nord, est à fréquentation "résidentielles", la est une ligne dont la fréquentation sud est plutôt résidentielles.
La à des articulés plus ou moins vide au nord de la ville ...Ou des standards semblerait plus adapté ! Comme la dans sa partie sud !

Inverser les deux lignes permettrai d'équilibrer sensiblement les flux !
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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Kajiurago le Mer 13 Juin - 18:59

Autant sur les deux premiers points ça ne me paraît pas totalement idiot, autant sur le dernier je suis totalement en désaccord. La 4 a une plus grosse charge au sud qu'au nord !
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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Invité le Mer 13 Juin - 19:22

Tout à fait d'accord avec Kajiurago sur ce point là.
Et puis la si c'est en standards faut un bus toutes les 10/12 minutes grand max !

Et la peut aussi desservir le lycée Eiffel.

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Re: Desserte quartier Charles Arnould .

Message  Cyril le Mer 13 Juin - 20:57

Il n'est alors pas rare de voir les bus chargés dans la partie nord de la ligne, ceci dit, la fréquence de la ligne est de 8 minutes ..Ce qui à tendance à repartir le flux sur les bus sur le secteur nord de la 4.
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