Les Cars d'ailleurs...

Le repliage est manuel ? et ben, ça a l'air bien contraignant en effet. Mais bon, vu que ça doit absolument jamais servir...

Comment ça jamais s'en servir ?

Bah vu que les UFR ont des transports dédiés...

Mais ca c'est toute l'illogique Francaise ...Avec un grand G et un grand F

Kajiurago a écrit:Non, c'est du Recreo III, mais bon, c'est vrai que par rapport au Crossway la différence doit pas être énorme (à confirmer si j'ai la chance d'en avoir un un jour...)
Vous avez de la veine par contre, mais bon, je suppose qu'ils sont pas pour le scolaire ceux-là

GX217 a écrit:Les différences entre Crossway et Récréo II sont de moins en moins marqué, la preuve les derniers Récréo II ont la même porte avant que le Crossway.

Ah d'accord. Je pensais que les Recreo n'étaient plus commercialisés et que leur successeur n'était autre que le Crossway !

Kajiurago a écrit:Bah vu que les UFR ont des transports dédiés...

Ça n’empêche rien. Et puis bon, nouvelles normes obligent... Je ne vois pas ce qu'il y a d’illogique !

De mémoire seul le repliage des barrières de sécurité est manuel. L'élévateur rentre automatique dans l'emmarchement grâce à la télécommande.

La principale contrainte c'est que ça prend du temps à exécuter donc point de vue exploitation c'est pas le top.

à Cyril : kajiurago a raison ça sert très rarement au final.

à superbus : non non le Récréo II est bel et bien toujours produits, ma boite en possèdent d'ailleurs actuellement plus d'une 40aine.

D’où viens cette fausse idée que le recreo II était plus produit ....Déjà sur l'ancien jeu Tcf on le pensé disparu !

Bah je ne sais plus si c'est quelqu'un qui me l'avait dit (mais alors qui ?) où alors si je l'avais entendu quelque part... Bref, il est encore produit, et c'est le principal.

Je me demande a quoi sert t'il dans la gamme Irisbus d'ailleurs !

Bah c'est il sert de car scolaire et aussi de car "low cost". Il y a beaucoup d"équipements du Crossway qu'on ne retrouve pas dans le Récréo II (les portes bagages par exemple).

Ah d'accord Moi qui pensais que c'était les même je me trompe

Celui qui m'aura accompagné tout l'été...

Ca roule bien ?

Impeccable
À la rentrée, Chamuzy-Reims en scolaire ouvert au public (donc prime ) et La Neuvillette-Pouillon pour l'Atelier de la Forêt (structure pour déficients intellectuels), ça s'annonce pas mal

En revanche je ne reconnais pas l'endroit ou tu as pris ton cliché ...C'était ou ?

Devant le centre de loisirs du Moulin Huon... ou à la Cerisaie si ça te parle plus !

Ca y'est je vois Merci de la précision

Par contre je viens de regarder les horaires de ma nouvelle tournée... départ de Chaumuzy à 6 h 20 le matin et arrivée à 19 h 27 le soir... vais pas dormir beaucoup moi

L'amplitude horaires et féroce :shock:

Tout à fait, avec en plus les temps de HLP et de prise/fin de service à rajouter... ça fait facile du 5h45 - 20h15 soit... 14h30 d'amplitude !? Même pas sûr que ce soit légal ça

Je ne suis pas sur non plus...ceci dit ils doivent bien te donner quelques heures de coupures pour te faire une amplitude pareil..

14h30, c'est sur que ce n'est pas légal du tout ! Par contre, tu dois avoir minimum 9h de coupure entre la fin de service et la prise de service et manque de bol pour toi, ces 9h y sont bien entre 20h15 et 5h45...

Manque de bol comme tu dis

Enfin j'ai donné les heures de PS et FS au pif, j'ai pas encore le planning exact. mais vu que Chaumuzy, c'est pas non plus la porte à côté... (y'a qu'à voir la durée de la ligne : 1 h 25 !)Après, y'a des dérogations pour les scolaires... qui diminuent par exemple le temps de repos hebdo mini (si je me souviens bien, 30 heures au lieu de 45), faudrait voir si c'est pas dedans aussi.

Et je viens d'apprendre que je taffe le samedi matin aussi, ça va être dur dur niveau repos