Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

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Message  Cyril le Mar 29 Mar - 22:22

Olivier a écrit:Ce que j'ai apprécié avec Phébus et l'apogée de la stifitude, fut la résistance et le maintien des bandeaux latéraux de ligne et ce, même avec l'avènement des girouettes électroniques. Ou comment assurer un très bon taux d'information en cas de dysfonctionnement de la technologie ! Aujourd'hui, les bandeaux ont définitivement disparu...

Il y à encore 4 ans, j'avais les bandeaux sur les panneaux latéraux !

Etienne56 a écrit:
Cyril a écrit:Très belle série Le line de la dernière photo semble en bon état pourtant ?!
En fait le line crade est dans la série du 4 mars !

Je viens de m'en souvenir en effet Razz
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Re: Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

Message  Momo Ratp le Mar 29 Mar - 22:22

Faut ajouter l'intérieur des Agora/Citelis assez space, tout en bleu
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Re: Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

Message  Cyril le Mar 29 Mar - 22:25

Sans doute en rapport avec la livrée extérieur. Je me souviens en revanche des dernières série de Citelis 18 qui ne l'était pas ...Et les Mercedes n'avaient pas les intérieur bleu d'après mes souvenirs :/
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Re: Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

Message  Etienne56 le Mar 29 Mar - 22:27

Oui ça a bien changé avec la stification. Mais ce que je regrette le plus c'était la livrée qui était superbe.
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Re: Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

Message  Cyril le Mar 29 Mar - 22:32

Heureusement la livrée rend plutôt bien sur le gris, et j'ai l'impression que Phébus et le seul réseau à avoir été autorisé à mettre une livrée sur la livrée grise du Stif !
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Re: Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

Message  Olivier le Mar 29 Mar - 22:34

Je trouve néanmoins, le mariage actuel bleu et vif argent, plutôt sympathique ! Au moins un réseau sur lequel la transition et l'identité a su se maintenir convenablement. Ce qui n'est pas le cas de tous les réseaux franciliens dont l'immense réseau de la Régie, quel dommage...
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Re: Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

Message  Cyril le Mar 29 Mar - 22:41

Oui, tout à fait, je partage ton opinion Le bleu Phébus ressort bien, et colle bien sur le gris
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Re: Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

Message  Phebus-171 le Dim 24 Avr - 20:36

Bonjour à tous, fêlés de bus...! (bonne maladie!)

Qqs précisions, sur Versailles.

Indices à lettres : un choix historiques, liés aux tramways (1876/1957) et aussi au fait que Versailles, en 1957, a été exploité en bus (3/3/57 avec 24 Renault r4231) par la CFT (Cie Fr. de Transports).
Celle-ci exploitait alors déjà Laval TUL et ...Reims (TUR) + St-Brieuc (TUB) et après Versailles (TUV),  Roanne (TURo), Chalons51 (TUC) et Montluçon (TUM). R espectivement réseaux A à G, figurant alors avec le n° de parc local (ex B41, D 7).
A Versailles, le parc est numéroté "à la suite", depuis 3/57. Pour autant, ily a eu qqs n° de parc portés 2 ou 3 fois (occasions). Soit en fait près de 400 bus, et non 384...!
Les bus étaient globalement issus de la gamme Renault et Saviem : r4231, sc2, qqs sc6 (TUB et V) s105 et sc10.
D' abord à 2 agents (433) puis a 1 agt (044), sc10 à 2p (044), tous rouge et crème sauf Versailles où la Ville a imposé le bleu et gris "royaux"... Il y aura dailleurs qqs r4231 des TUB et TUR pour le lancement en 1969 de la ligne TP2 (futur H) de Parly 2 à Gare RG (réseau TUC -Le Chesnay, où étai(en)t le(s) dépôt(s).
La CFT exploitait ses lignes avec des lettres, d' où nos indices à Versailles !
L' exercice a ses limites, surtout qd le réseau s' est étoffé autour de Versailles, par reprise de lignes (M, ex CFIT) ou exploitants (Cars Sylvestre, ...)
Il n' y a que 26 lettres ds l' alphabet, moins le Q jamais utilisé (Paris avait ses lignes en lettres avt guerre et un Q...)? Sans doute parce que demander l' arrêt...
D' où certains indices à 3 lettres, qui sont souvent des lignes scolaires dont l' indice se voudrait rappeler les 2 origines ou fragments de lignes empruntées (BAK,...)

Nous avions en effet la chance (la fierté dirais-je même...) d' avoir gardé jusqu' en octobre 2015 nos 2 x 2 bandeaux latéraux, détaillés (surtout que grace au STIF, il n' y a plus de plan de Phébus depuis près de 3 ans !!! - il va ressortir parait-il...).
N 'en déplaise à certains technocrates, les bandeaux indiquent bien des choses, font défiler la ville et nous la font même aimer dans son histoire et ses lieux, si divers soient-ils... Et qd les girouettes sont hs, demm...-vous !
La RATP estime que c' est trop de temps pour rhabiller une voiture avec ses 3x3 bdx et ses 4 plans int. ... Phébus aussi, ss doute !
Certaines lignes avaient adopté les adhésifs, façon RATP. Ici, le matériel est affecté à une ligne donnée et a ses 2 titulaires (comme aux TUR autrefois...Méthode CFT oblige!)
Depuis, les bandeaux ont été enlevés (faut dire que sur la dernière année, le personnel ne faisait guère d' efforts pour (r)habiller les voitures et on pouvait voir de fâcheux habillages sur lignes...), les adhésifs arrachés (sf leur colle, vite salie de poussière noire - très joli, cf ligne F...).
Qd les bandeaux ont été retirés de leurs supports noirs, ça m' a rappelé certaines ballades rémoises, où le même phénomène avait frappé les sc10 et autres pr180 à damiers. Déjà la livrée bof, mais avec les supports vides = crade !
Donc maintenant, on a des bus à poil, qui indiquent comme dans certains "pays émergents" une vague destination (qd elle est mise à jour...) connue des initiés. A l' inverse, cela permets de curieux habillages: par ex sur le A la sem dernière: Citélis12 habit. + Ag 12, + Agora-Line (!) + Citaro 3p (!)...!
Bref, une impression de "dégringolade", qui ne donne même plus envie de photographier ses bus...
Pourtant j' en ai passé du temps en ville et fait des diapos... Ss oublier de reconstituer tout le parc versaillais depuis 1932... Désormais, c' est devenu pour moi un réseau banal...

Pourtant il y a de quoi faire à Versailles , entre Phébus (Versailles et Vélizy) et les autres Optile ! sans cpter que depuis peu, Versailles est sans doute devenu la capitale du Citaro, std ou artic, toutes versions confondues, depuis les vieux de ex SALG Gaubert au derniers C2 ! Venez à la Gare RG vous verrez!

Le 171 que j' emprunte depuis 34 ans (qd je ne le conduis pas...) va passer bientôt en ? Ben en fait on parlait de gx 337 hyb puis j' entends du MAN.. Wait & see ! Mais y aura plus de bandeaux non plus!
J' en ai encore sur "mon" 22: ça tient chaud l' hiver (mais c' est du Line, et en plus des 150 1° livrés...).

Au fait, comme l' a dit Franck du M (et son Urbanway...):
Phébus est la marque commerciale du réseau de Versailles exploité par la SVTU (Gpe Kéolis) depuis 1973. Il y a la filiale de Vélizy (Devillairs) avec ses indices chiffrés qui devraient bouger avec le T6  et ses bus en 700 et 800, et qqs derniers ex Gaubert SALG, et Phébus Versailles (n° gardés)

Il y a en effet des rumeurs de refonte du réseau, pour rationaliser les dessertes (troncs communs...). Sans doute alors les lettres disparaitrons.. On tournera une page et même on fermera un volume, de l' histoire des TC versaillais !. On risque par contre une fois encore de retrouver deux ou trois 1 voisins!

Sf si on reprend la logique APTR, avec le n° du réseau devant (Versailles = 56: le A est en théorie le 56-01!)! Ou comme en Allemagne lors de la création des "Verbund", en Ruhr en particulier. Les bassins d' exploitation et tarifaires ont pris une centaine devant les indices historiques: 701, 905,...)

Bref, tout ça pour (re)dire qu' entre Versailles et Reims, outre les sacres royaux, il y a(vait) qqs liens !

ps: je préférais l' ancienne livrée SVTU (la même que Setram Le Mans, rouge)... Mais au final, bien que plutôt réservé sur le gris corbillard du STIF, comme certains, j' admets que la livrée Phébus sur le gris (c' est pas de l' argent !?) passe bien. Et même pour Sqybus et la Savac/LCJ... Il n' y a que Transdev ex Véolia ex Connex ex CGEA du 1 de St-Germain qui doit avoir une livrée par bus et un modèle par bus...(idem 437 dailleurs, entre les std et les artic!) !!!

Allez, salut les jeunes, demain y a école...

(nb: journée de fête annuelle  à Point du Jour, avec TN le me 18/5...)

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Re: Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

Message  Cyril le Dim 24 Avr - 20:57

OH la la la la je suis tout fou devant toute ces précisions que tu as donné Phébus-171 ( Au passage bienvenue sur le forum cheers )

J'ai toujours vu un lien avec Reims. Comme tu le dis si bien, cela faisait parti de la CFT ( Reims, avait un parc en C, comme C-121 ). Le réseau à lettre Versaillais, est le symbole et reste l'empreinte historique du groupe CFT. Si ce dernier devait passer à chiffre cela serait vraiment un beau gâchis historique ( Il est vrai que les scolaires et les Express sont bien dure à retenir )
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Re: Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

Message  Etienne56 le Dim 24 Avr - 21:03

Bienvenue Phébus171.

Très sympa cette présentation et historique du réseau de Versailles, réseau qui avait su garder son identité dans un monde RATPien . Dans ce réseau j'adorais la livrée des SC10, c'était vraiment royal !
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Re: Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

Message  Phebus-171 le Dim 24 Avr - 21:16

Versailles n' est desservi par la RATP que par le 171.

La ville est plutôt envahie d' Optile de tous poils, autour de Phébus (x2!)

ps: le réseau voisin de St-Cyr l' Ecole, lancé sous le vocable de CSTA, est devenu lui-même Phébus (lignes 1 à 7) il y a qqs années.
Du temps des tramways, on y mettait des motrices avec remorques (2 = E et F) après les 51 et 52 à impériale. Vinrent les métalliques 53 à 56 jusqu' à la suppression du tram au début des années 30.
Des bus Panhard les ont remplacé, avant 4 Chausson ABH (moteur Buda) ex Drouin Nantes.
En 1957, la nlle TUV donna l' indice D à la ligne de St-Cyr, écumée depuis l' avant-guerre par les transporteurs locaux (Perrier, Stavo, Hourtoule,...). Ils ont coulé le tram, ils couleront le D, sous-traité aux cars Sylvestre (Geyser vers 1971). Depuis, la ligne P relie les 2 villes, avec...interdictions de trafics locaux* pour ne pas empiéter sur les Optile !!!
*sf erreur ou changements au mieux !

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Message  Cyril le Dim 24 Avr - 21:24

Saint-Cyr et ces 7 lignes ... pour une mini ville !
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Re: Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

Message  Momo Ratp le Dim 24 Avr - 23:42

9 Exploitant à Versailles

à Versailles , il y a Phébus de Kéolis Vélizy et Versailles, la SAVAC (Vallée des Chevreuse), STAVO (Versailles Ouest), SQYBUS (RATP Dev'), Transdev Montesson-lès-Rabaux (Express 1), Hourtoule (Groupe Lacroix), Transdev Nanterre Ligne 471 (Ligne RATP exploitée par Transdev), Transdev Ecquevilly, Transdev CSO et là RATP avec la ligne 171.
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Message  Christobal le Dim 24 Avr - 23:46

Cyril a écrit:Le réseau à lettre Versaillais, est le symbole et reste l'empreinte historique du groupe CFT. Si ce dernier devait passer à chiffre cela serait vraiment un beau gâchis historique ( Il est vrai que les scolaires et les Express sont bien dure à retenir )
Il restera encore le réseau TUL de Laval, qui a toujours ses lettres !  Wink
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Message  Phebus-171 le Lun 25 Avr - 14:00

Versailles:

la STAVO est devenue une filiale d' Hourtoule il y a déjà qqs années (Gpe Lacroix)

La SAVAC a repris les CARS JOUQUIN (LCJ) il y a aussi un bon moment...
Ce sont 2 frères qui gérent les 2 sociétés.
Les cars et bus SAVAC ont leurs logos et filets rouges, LCJ les mêmes, bleus...
Chacune des filiales a sa section tourisme. Savac rouge, et LCJ bleu avec drapeaux France/Europe. Plus jolie que Savac, qui est pas mal non plus.

Les 2 se sont aussi laissé séduire par les sirènes asiatiques, après les turqueries...
Ceci-dit, les Irisbus/Iveco interurbains sont fabriqués à l' Est...

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Re: Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

Message  Cyril le Lun 25 Avr - 14:19

Christobal a écrit:
Cyril a écrit:Le réseau à lettre Versaillais, est le symbole et reste l'empreinte historique du groupe CFT. Si ce dernier devait passer à chiffre cela serait vraiment un beau gâchis historique ( Il est vrai que les scolaires et les Express sont bien dure à retenir )
Il restera encore le réseau TUL de Laval, qui a toujours ses lettres !  Wink

Oui c'est vrai j'avais oublié Laval, mais j'avais vu que c'était bientôt fini aussi les lettres la bas ?!

Phebus-171 a écrit:Versailles:

la STAVO est devenue une filiale d' Hourtoule il y a déjà qqs années (Gpe Lacroix)

La SAVAC a repris les CARS JOUQUIN (LCJ) il y a aussi un bon moment...
Ce sont 2 frères qui gérent les 2 sociétés.
Les cars et bus SAVAC ont leurs logos et filets rouges, LCJ les mêmes, bleus...
Chacune des filiales a sa section tourisme. Savac rouge, et LCJ bleu avec drapeaux France/Europe. Plus jolie que Savac, qui est pas mal non plus.

Les 2 se sont aussi laissé séduire par les sirènes asiatiques, après les turqueries...
Ceci-dit, les Irisbus/Iveco interurbains sont fabriqués à l' Est...

Pas de petites économies pour personne, et pas moins pour la Savac, malgré une livrée assez classe sur leurs cars !
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Re: Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

Message  Phebus-171 le Lun 25 Avr - 15:33

"gâchis historique" : j' ai bien peur que nos entreprises, surtout au sein d' un groupe, n' ai depuis longtemps perdu cette valeur, qui n' a rien d' ajoutée pour eux...!

Ce sont des gestionnaires, des technocrates, parfois même sans lien avec le transport public...
Quand on voit le logo minimaliste de certains groupes (avt et après rachat...), tt est dit! Sans parler de l' état du parc...
Un exemple: Darche-gros, qui avait une livrée certes un peu "désuette" mais jolie et bein portée sur des cars nickels, y compris des Karosa Récréo avec enjoliveurs... Quand on voit ce que c' est maintenant avec T. ... , M. Gros doit avoir mal au coeur, lui qui est passionné et collectionneur ...
Kéolis fait encore un effort pour proposer une livrée un peu "élaborée" pour ses filiales, mais sans plus...

Quant aux réseaux urbains, depuis qqs temps, c'est à qui produira la livrée la plus farfelue ou aussi minimaliste: du blanc avec qqs tâches au milieu...
Même des livrées encore faciles à entretenir comme Reims (champagne...) et Strasbourg CTS, Brest Bibus, Grenoble,... ont laissé place à qq-chose de très basique. (no comment...). Après , l' égout et les couleurs...

Quant à la préservation du patrimoine, ce n' est pas chez DK'Bus qu' on vous dira comment l' appréhender !
On n' est pas en Gde-Bret. où les transporteurs (voyageurs et fret) sont fiers de leur histoire et cptent même des clubs. Ils n' hésitent pas à communiquer leurs registres d' immat au fil des ans pour les voir publier !!!
En France, expérience à l' appui, il est presque plus facile d' obtenir des n° de châssis de chars nord-coréens que des immat de vieux bus de 1957 réduits en mitraille depuis 40 ans...

J' ai bien vu pour le parc TUV/SVTU lors de mes recherches. Et si je n' étais pas tombé sur qq1 de sympa aux CG78...

Idem pour les archives, photos en particulier: Entre les classements verticaux ou bennages, les bombardements (excuse parfois bien pratique pour pas s' em... ), les vols,... Là-dessus, justice doit être rendue à la RATP, même si elle veille jalousement sur ses droits...
Quoi de beau aux "TUR"? Michel Jaillard ne semble pas y avoir , en 1989, trouvé gd-chose, à part l' Union (une piste à tjrs explorer, les journaux...)...

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Re: Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

Message  francky51 le Jeu 28 Avr - 21:14

Bonsoir Fifi

Quelques actualités :
- 7 GX 137 L  ont été réceptionnés et seront mis en service prochainement
- réception de 3 citaro C2 attendus en juin 2016

Un GX337 de démonstration circulera sur le réseau pendant 15 jours afin de tester son comportement sur le réseau
Il s'agit d'un deux portes avec une couleur bleue claire.

Amitiés

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Message  Phebus-171 le Jeu 28 Avr - 21:31

7 gx 137L = pour quelle lignes à priori ?
Ils chasseraient quels bus (reforme ou Vélizy?) ?

Démo gx 337 = hybrid ? Où et quand stp ?

Citaro c2 : 2 ou 3 portes ? Pour quelle ligne ?

Ne pas oublier les supports de bandeaux...!!!

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Message  Cyril le Jeu 28 Avr - 21:58

Ah mon avis les bandeaux, c'est un peu mort
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Message  Etienne56 le Jeu 28 Avr - 23:48

Et c'est bien dommage
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Re: Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

Message  Phebus-171 le Ven 29 Avr - 14:16

A oui, je sais que pour les bandeaux cela semble fini...!

Pourtant, une irréductible ligne résiste, encore et toujours à la décadence !
Le TRI, plus porteur que les autres lignes, a gardé ses agrès latéraux...
Ce qui rend encore plus désagréables la vacuité des autres...

En ce moment, Phébus commande en option avec chaque nouveau bus une ramette de papier A4, pour en garnir ses bus, devant, sur le côté,... Ceci afin de pourvoir aux carences des pastilles... (pour autant que les CR tapent le bon code avant de repartir de A vers B...). C' est très valorisant pour le Réseau !
Alain, revient...

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Re: Forum PHEBUS > Versailles et Velizy-Villacoublay.

Message  francky51 le Mer 4 Mai - 10:28

Bonjour

Versailles essaie actuellement un GX337 splendide - Ce véhicule devrait être essayer sur les lignes A, B et C ainsi que la nuit :





Franck

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Message  Kajiurago le Mer 4 Mai - 11:24

Il est déjà aux couleurs STIF ?
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Message  Lemmo le Mer 4 Mai - 12:36

Joli avec les néons bleus
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